Центр нейропсихологии на Войковской Женский Интернет, Детсады, школы, центры развития

Центр нейропсихологии на Войковской.

Я бы не сказала. Психолог не всегда обязан заниматься классическим консультированием. Но с детьми советы обычно дают родителям. Ленивая Неля — двигатель прогресса.

так, что-то у вас все в одну кучу. давайте по пунктам: 1. Лично я знаю человек 10 (+\-)школьных психологов. причем только в Москве. Видимо у вас лучше связи, раз вы берете на себя ответственность комментировать работу всех существующих школьных психологов. 2. Гиперактивность — это сложный неврологический диагноз. с гиперактивными детьми работают узко направленные специалисты. У них свои методы и диагностики и коррекции. 3. то что вы называете порисовать картинки, пересыпать песочеек итд судя по всему является арттерпаией, песочной терапией итд и к диагносике отношение имеет косвенное. С помощью таких средств как раз и ведется проработка глубинных проблем у детей. 4. почему эти методы не помогли вашему ребенку можно только предполагать — либо вы попали к психологу, не владеющему этими методами, либо поставили неправильно запрос (склоняюсь к этому предположению, так как суждения ваши о психологии кажутся невежественными и безапелляционными), либо, ребенок имеет проблемы, нерешаемые с помощью психотерапии. Ещё раз повторюсь — психолог не имеет права вмешиваться в чужую жизнь. давать советы, навязывать свою точку зрения — значит брать на себя ответственность за чужую свободу воли. Это грубое нарушение этических норм. В странах с развитой системой псих.помощи такой психолог мгновенно лишился бы лицензии. там, где ротвейлер не пройдет, и где борзая не промчится — такса на брюхе проползет и ничего с ней не случится.

Естественно не всегда. Но есть определенные каноны детской психотерапии. Глупо ждать, что 3-4-5-летка будет сидеть и внимать излагаемым ему с умным видом истинам. А потом ещё анализировать их на досуге, ага. С детьми вся работа строится на игровых методах, тк. именно игра — ведущая деятельность вплоть до мл.шк.возраста. А то получается как в том анекдоте: папа, что такое восемь? Это знак бесконечности, перевернутый на пи пополам, сынок. там, где ротвейлер не пройдет, и где борзая не промчится — такса на брюхе проползет и ничего с ней не случится.

Это естественно. Просто без крайностей. Если ребенок, например, спрашивает психолога, как ему разрулить конфликт с Мишей — то психологу логичнее подсказать, а не спрашивать Как давно тебя это беспокоит? Ленивая Неля — двигатель прогресса.

Наверно психологи работают по разному, наверно у них разные методы. Почти наверняка кому то что-то помогает.У меня один гиперактивный ребенок, и мы ходили к психологу именно с этой проблемой. И у нас был неудачный опыт. И на основании его я сужу, что психолог в 5-6 лет-это не панацея, и именно занятие в форме Расскажи что тебя беспокоит на мой взгляд бессмысленны для общительного ребенка в таком возрасте. Я написала как было у нас, у нескольких наших знакомых с подобной проблемой (на фоне нее мы и познакомились) тоже с психологами не заладилось.Психолог-это неплохо, но учитывая сколько это стоит в том же центре на Войковской большой вопрос стоит ли туда ходить в таком возрасте. Диагностика с помощью картинок была каждый раз, странно что для вас это не метод диагностики. Касательно не вмешивать в жизнь и все такое-это довольно весело. Пример: вы ничего не успеваете, вам хочется отдохнуть и хочется пообщаться с ребенком-может вам бросить работу. Или может вам нанять домработницу. . По вашему это не совет? Татьяна и Санек (28.05.03.

Ну да, все дети разные. Потом у вас девочка, а мальчики они вообще в детстве немного отстают от девочек. Все наши занятия сводились к следующему: Ваня на меня плохо посмотрел, потому что. Петя ударил на переменке, а я хочу дружить с Машей, а Маша с Дашей. Психолог :Да,да. А ты? А он? Если она пыталась что то высказать, он ее особо не слушал и продолжал рассказывать о накопившемся. Этакая птица-говорун. Я ходить месяцами платить тысячи, при том что я целыми днями это дома слушала. Ну странно это. В 8 лет он наоборот спрашивал, а как мне поступить? А что мне сказать? И я видела, что реально от этих занятий польза, конфликтов становилось меньше, деть спокойнее. Татьяна и Санек (28.05.03.

Цена автономка вебасто

Ремонт автономного отопителя Webasto.

Ремонт и диагностика Webasto важнейшее направление в нашей работе.

Мы успешно чиним системы автономного отопления автомобилей после любых поломок. Вашей автономке еще долго не понадобится вмешательство специалистов. Независимо от масштабов возникшей неисправности и типа вышедшей из строя детали, компания гарантирует качество диагностических процедур и эффективность ремонтных работ.

Наши сотрудники обладают большим опытом, поэтому смогут оказать действенную помощь, как в восстановлении изношенных узлов, так и при заказе новых запчастей для отопителей.

Качественная диагностика установок Webasto залог эффективного ремонта.

Протестировав блок управления, мастера компании точно определят причину выхода оборудования из строя и оставшийся у него ресурс. Использование современного диагностического оборудования позволит точно определить и степень выработки отдельных деталей автономки.

Почему установки автономного отопления выходят из строя.

При неправильной эксплуатации или неграмотно выполненной установке даже надежная автономка Webasto может утратить работоспособность. Причиной ее поломки может оказаться и окончание ресурса эксплуатации. Определить необходимость ремонта, а значит, и обращения к услугам нашей компании, водитель сможет при появлении следующих признаков.

В нагреваемом установкой воздухе присутствуют специфические запахи.

Автономке не удается перейти к режиму полной нагрузки.

Отопитель не может самостоятельно выключиться.

Работа оборудования сопровождается появлением легкого дыма.

Запах выхлопных газов становится необычно сладким.

Появилась утечка топлива, либо охлаждающей жидкости.

Как выполняется ремонт автономки Вебасто.

Для восстановления работоспособности оборудования наши сотрудники выполнят следующие процедуры.

Диагностику, проведут запуск и анализ работы автономки.

С помощью сканера считают коды ошибок системы.

Определят место появления неисправности и ее масштабы.

Отремонтируют электрическую часть Webasto.

Проверят состояние топливного насоса и самой топливной системы.

Снимут блокировку отопителя.

Оценят фактическое состояние воздуховодов.

Снимут с отопителя нагар.

Очистят сетки испарителя.

Почему водители ремонтируют автономку Webasto в нашей компании.

Наш сервис в Москве может предложить своим клиентам не только возможности современного оборудования, но и значительный опыт своих сотрудников. Мы успешно работаем с официальными представителями производителя, поэтому выполним ремонт всех типов отопителей. Наши клиенты могут рассчитывать на оптимальные цены и систему скидок. Непременным условием работы компании является обязательное предоставление гарантии на весь комплекс работ.

Установка сигнализаций StarLine_3

StarLine E95 2CAN — преемственность и новые возможности.

StarLine E95 2CAN — надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с интегрированным 2CAN интерфейсом и опциональным CAN+LIN интерфейсом.

Мировой рекордсмен энергоэкономичности порадует вас расширенной возможностью программирования гибких каналов, интеллектуальным автозапуском и помехозащищенным трансивером с шумоподобным сигналом DSSS.

Предусмотрена легкая и быстрая интеграция GSM, GPS-ГЛОНАСС интерфейсов.

Диалоговая защита: новый стандарт шифрования.

Диалоговый код управления StarLine c индивидуальными ключами шифрования 256 бит гарантирует надежную усиленную защиту от всех известных кодграбберов.

Уверенный прием и надежная защита.

Даже в условиях экстремальных городских радиопомех StarLine E95 2CAN будет уверенно работать, благодаря уникальному помехозащищенному трансиверу с шумоподобным мультичастотным сигналом DSSS.

Брелок с инверсным дисплеем.

Жидкокристаллический брелок 5-го поколения — это эргономичный и интуитивно понятный интерфейс, простой и удобный в использовании. Стильный дисплей черного цвета с приятной белой подсветкой особенно порадует ценителей изящных решений.

Бережем энергию — сохраняем заряд.

StarLine E95 2CAN потребляет всего 10 мА — это в 3-5 раз меньше конкурентов! Благодаря использованию запатентованных прогрессивных технологий и программных решений StarLine E95 2CAN обеспечивает сохранность заряда аккумулятора автомобиля до 130 дней в режиме охраны.

Надоело менять батарейку в брелках? Ресурсы жидкокристаллического и дополнительного брелков мы увеличили вдвое: до 7 и 4 месяцев работы, соответственно.

Гибкие многофункциональные каналы.

Оцените расширенные возможности гибких каналов программирования StarLine E95 2CAN . Программируйте управление аварийной световой сигнализацией, складыванием зеркал при постановке на охрану и многое другое.

12 гибких каналов (из них 6 силовых), позволят решать любые задачи при установке. Просто выберите для любого из каналов одну из 35 функций (профилей) и все необходимые сигналы в требуемом канале установятся автоматически. Вы так же можете программировать каждый канал самостоятельно, на свое усмотрение и пожелание заказчика.

SUPER SLAVE — теперь и аналоговый.

Управляйте охраной штатным брелком вашего автомобиля с надежной дополнительной диалоговой авторизацией любым из двух брелков StarLine — жидкокристаллическим или дополнительным светодиодным брелком.

SUPER SLAVE доступен как при подключении по цифровым шинам, так и по аналоговым цепям! Даже если ваш автомобиль не поддерживает цифровое подключение, охранно-телематический комплекс StarLine E95 2CAN предоставит вам возможность воспользоваться удобной функцией SUPER SLAVE.

COMBO: согреваем — с умом.

Интеллектуальный автозапуск позволяет производить дистанционный и автоматический запуск двигателя по вашему усмотрению и совмещать его с возможностями предпусковых подогревателей Webasto и Eberspächer.

Комбинированный алгоритм запуска двигателя предусматривает следующий алгоритм работы: включение подогрева Webasto или Eberspächer от 20 до 50 минут, затем включение дистанционного запуска.

Умный StarLine E95 2CAN позволяет управлять предпусковыми подогревателями Webasto и Eberspächer по CAN или UART шинам.

Обновляйте программное обеспечение — через Интернет.

Еще больше умных возможностей вашего автомобиля! Теперь вы можете обновлять программное обеспечение как через StarLine Мастер, так и по воздуху! Быстрое обновление программного обеспечения центрального блока и GSM-интерфейса StarLine по каналу GSM-GPRS подарит вам еще больше умных возможностей безопасности и комфорта.

2CAN и CAN+LIN (опция) интерфейс.

2CAN-интерфейс обеспечивает быструю, удобную и безопасную установку охранного оборудования StarLine на современные автомобили, оснащенные несколькими цифровыми шинами CAN.

При необходимости вы можете заменить 2CAN-интерфейс, установленный в вашем StarLine E95 2CAN . на интерфейс CAN+LIN.

iKEY — безопасный обходчик! (опция.

Бесключевой обходчик iKEY — ваша гарантия безопасного бесключевого автозапуска двигателя в автомобилях, оборудованном охранным комплексом StarLine E95 2 CAN.

Технология iKEY: оба штатных ключа автомобиля остаются у автовладельца.

Список моделей автомобилей, на которых доступен умный бесключевой обход iKEY . постоянно пополняется. Актуальный перечень вы найдете на.

*Технология становится доступной при установке модуля CAN+LIN.

Невидимая блокировка — надежная защита.

Уникальная технология скрытой блокировки двигателя по штатным цифровым шинам автомобиля iCAN значительно повысит степень защиты от профессиональных угонщиков.

Дополнительная блокировка двигателя iCAN станет настоящим «сюрпризом» для злоумышленников: умный охранно-телематический комплекс StarLine E95 2CAN надежно заблокирует двигатель сразу после начала движения.

Умная телематика (опция.

Осуществляйте дистанционное управление охраной и бесплатный мониторинг перемещения вашего автомобиля при помощи бесплатного спутникового охранно-мониторингового сервиса.

Вы легко сможете контролировать скорость и маршрут перемещения вашего автомобиля по данным спутников ГЛОНАСС и GPS из любой точки мира. Точность определения местонахождения автомобиля составляет до 2,5 метров.

Просто добавьте GSM-GPRS и GPS-ГЛОНАСС телематические интерфейсы и ваш автомобиль — как на ладони.

Рекомендованная розничная цена.

StarLine надежно защищает с умом StarLine Победит.

Уведомляем о выпуске новой версии 3.9 программного обеспечения для 2CAN модуля автомобильных систем охраны StarLine.

В новой версии добавлена поддержка 3 автомобилей.

Установка сигнализации на мотоцикл своими руками

Установка сигнализации на мотоцикл своими руками.

February 12, 2016.

Транспортное средство является лакомым кусочком для угонщиков. Исключением не стали и мотоциклы. В черте города оставлять такую технику без присмотра чревато ее угоном. На сегодняшний день существует много защитных средств, позволяющих уберечь байк от хищения.

Установка сигнализации на мотоцикл является одним из самых надежных способов защиты мотоцикла от хищения и посягательства третьих лиц.

Как это работает.

В условиях оживленных городских улиц нередко приходится оставлять мотоцикл без присмотра. Различные замки, цепи и прочие средства защиты транспортного средства неэффективны против воров справиться с ними можно при помощи обычной монтировки. Впрочем, предохранить мотоцикл от угона можно при помощи системы сигнализации. При выборе такого оборудования стоит обратить внимание на определенные параметры.

чувствительность датчиков.

скорость срабатывания сигнала.

простота управления.

надежность фиксации.

наличие дополнительных функций.

Установка сигнализации на мотоцикл своими руками поможет защитить транспортное средство от посягательства и хищения.

Стоимость системы.

На сегодняшний день существует огромное количество моделей и марок противоугонных систем, отличающихся степенью защиты транспортного средства. Стоимость сигнализации может достигать десятков тысяч рублей и варьироваться в зависимости от производителя, чувствительности датчиков и дополнительных функций.

Подобрать можно модель из любой ценовой категории как бюджетный вариант, так и люксовый. Большинство владельцев мотоциклов стараются подобрать дорогостоящие системы, поскольку они обеспечивают лучший уровень защиты и обладают дополнительными функциями. Такие модели отличаются также простотой и легкостью использования.

Самыми доступными в плане стоимости являются китайские системы, однако у них есть свои минусы: слишком низкая чувствительность датчиков при высоком уровне сигнала. Установка сигнализации на мотоцикл Stels, произведенной в Китае, обеспечит средний уровень защиты, которого вполне достаточно для предохранения транспорта от посягательства.

Датчики сигнализации.

Существует несколько разновидностей датчиков, каждый из которых отвечает за определенные параметры. Установка сигнализации на мотоцикл Honda требует наличия сразу нескольких таких элементов, контролирующих объем, наклон и удар.

Датчик объема отвечает за приближение к мотоциклу какого-либо объекта, начиная от других транспортных средств и заканчивая птицами и животными. Польза этого устройства неоспорима оно реагирует на человека еще до того, как тот приблизится к байку.

Датчик удара отзывается на прикосновение к корпусу мотоцикла. Устанавливается он обычно в паре с датчиком объема и дополняет его функции на случай, если тот не сработает.

Ртутный прибор чаще всего устанавливается именно на мотоциклы, поскольку для того, чтобы сдвинуть байк с места, его необходимо наклонить для снятия подножки. Если покупать датчики по отдельности, стоить они будут несколько дороже, чем в комплекте с системой сигнализации.

Какую защиту выбрать.

Установка сигнализации на мотоцикл подразумевает подбор наиболее подходящей системы. Какую лучше всего выбрать автомобильную или мотоциклетную? Подавляющее количество приборов, рассчитанных именно на мотоциклы, по стоимости почти равны автомобильным системам, при этом их уровень защиты весьма низкий. Как правило, такие устройства моноблочные, то есть в одном корпусе объединены электронные мозги и сирена с датчиком наклона в комплекте. Покупка дополнительных элементов может обернуться расходами, которые сравнимы с приобретением полноценной системы, причем далеко не все модели позволяют подключить датчики. Соответственно, если приобретать сигнализацию для мотоцикла, то только от проверенных производителей, высокого качества и в полной комплектации с датчиками наклона, объема и удара.

Одним из оптимальных вариантов является приобретение обычной автомобильной сигнализации и ее последующая установка. Функционал такого устройства значительно шире, чем обычной мотоциклетной системы, а стоимость нередко даже ниже при высоком качестве. Монтаж системы не представляет ничего сложного. Можно обратиться в сервисный центр или мастерскую, которая предоставляет такую услугу, как установка сигнализации на мотоцикл. Инструкция, идущая в комплекте с противоугонной системой, поможет монтировать оборудование своими силами.

GPS-маячок современная защита для мотоцикла.

Установка сигнализации на мотоцикл не всегда помогает уберечь железного коня от угона. Чтобы обеспечить максимальный уровень защиты, желательно установить на байк комплект из противоугонной системы и прибора дистанционной слежки, или GPS-маячка.

По сути, все случаи кражи транспортных средств одинаковы: угонщик обезвреживает противоугонную систему и либо уезжает на мотоцикле, либо увозит его в грузовом автомобиле. С одной стороны, транспорт может быть безвозвратно утерян, а с другой неприметный маячок поможет отследить перемещение байка и отыскать его. При помощи такого устройства можно не только контролировать место нахождения мотоцикла, но и отслеживать его скорость. Все данные можно сразу передать в правоохранительные органы.

Принцип работы GPS-маячка.

После приобретения маячка начинается установка сигнализации на мотоцикл. Непосредственно перед монтажом в прибор вставляется сим-карта сотового оператора, которая привязывается к мобильному телефону владельца мотоцикла. После этого маячок устанавливается в незаметное место на байке, и фиксируется временной интервал, через который будут приходить сообщения, содержащие сведения о состоянии мотоцикла.

Преимущества GPS-сигнализации.

Подобные GPS-маячки, монтируемые совместно с полноценными противоугонными системами, обладают своими преимуществами.

Небольшие размеры прибора толщина корпуса редко когда превышает толщину кредитной карты.

Совместимость с любыми моделями сотовых телефонов.

Заряда аккумулятора маячка хватает на 9 месяцев автономной работы.

Нет необходимости пополнения абонентского номера.

Главной особенностью такого прибора является то, что он улавливает отраженные сигналы, в то время как его самого обнаружить практически невозможно. Стоимость такой сигнализации весьма демократичная, а вкупе с полноценной системой она обеспечит максимальный уровень защиты железного коня.

Создание сигнализации своими руками.

Противоугонную сигнализационную систему можно создать самостоятельно. Для этого достаточно закупить необходимые комплектующие в автомобильном магазине.

двусторонний светодиод.

две пары реле, отличающихся уровнем тока.

кнопка, пропускающая 20 А постоянного тока.

магнит высокой мощности.

пучок проводов.

стандартный предохранитель.

Все детали соединяются друг с другом согласно готовым схемам.

Монтаж сигнализации на мотоцикл.

На автомобильном рынке представлен широкий ассортимент мотосигнализаций. Высокий уровень надежности и качество обеспечили им популярность и востребованность. Необходимые знания о том, как установить сигнализацию на мотоцикл Орион , имеются только у специалистов, работающих в автосервисах, поскольку сам процесс монтажа это кропотливая работа, требующая внимательности. При неправильной установке и подключении системы могут возникнуть проблемы с электроникой мотоцикла, исправить которые будет весьма сложно.

Далеко не каждый владелец железного коня знает, как установить сигнализацию на мотоцикл Мустанг . Необходимые сведения можно почерпнуть либо у специалистов, либо в инструкциях, которые идут в комплекте с противоугонной системой.

Как установить сигнализацию на мотоцикл.

Процесс установки защиты на байк не представляет ничего сложного. Справиться с этим можно своими силами, не прибегая к помощи специалистов.

Прежде чем приступать к монтажу системы, необходимо провести замеры уровня заряда аккумулятора, напряжения в электросети и определить наличие токов утечки. Затем с транспортного средства снимается пластиковая обшивка, и выделяются провода, которые предстоит заблокировать.

Саму систему сигнализации, то есть корпус прибора, можно убрать в любое место к примеру, в воздушный фильтр или под сиденье. Главное условие при этом место, где будет располагаться прибор, не должно нагреваться и подвергаться воздействию влаги.

Сигнализация питается от силовых проводов. Использовать предохранители от штатной электросистемы не стоит. Труднодоступные датчики и провода, без которых функционирование мотоцикла невозможно, желательно заблокировать.

Устанавливается антенна транспондера, сигнализация подключается к поворотникам. Светодиод выводится на приборную панель, пейджер крепится под обтекателем, подальше от металлических деталей.

Места соединения проводов аккуратно припаиваются, после чего закрываются термоусаживаемой трубкой. Провода собираются в пучок и закрепляются изолентой.

К аккумулятору подключается минусовая клемма.

После установки сигнализации проводится проверка ее работоспособности. Противоугонная система обеспечивает защиту мотоцикла и предохраняет его от угона. Кроме этого, нервная система владельца транспортного средства остается здоровой. Грамотно подобранная защита для вашего железного друга прослужит вам верой и правдой много лет.

Что форма носа может сказать о вашей личности? Многие эксперты считают, что, посмотрев на нос, можно многое сказать о личности человека. Поэтому при первой встрече обратите внимание на нос незнаком.

21-летний брошенный хозяином кот получил шанс на достойную старость На закате своей кошачьей жизни 21-летний Тигра был оставлен хозяином в местной ветеринарной клинике. Печальный и растерянный, он не мог понять, почему.

Непростительные ошибки в фильмах, которых вы, вероятно, никогда не замечали Наверное, найдется очень мало людей, которые бы не любили смотреть фильмы. Однако даже в лучшем кино встречаются ошибки, которые могут заметить зрител.

7 секретов людей, у которых всегда чисто в доме Хотите, чтобы у вас в доме было чисто всегда, а не только по воскресеньям после генеральной уборки? Тогда следуйте этим советам.

Эти 10 мелочей мужчина всегда замечает в женщине Думаете, ваш мужчина ничего не смыслит в женской психологии? Это не так. От взгляда любящего вас партнера не укроется ни единая мелочь. И вот 10 вещей.

10 очаровательных звездных детей, которые сегодня выглядят совсем иначе Время летит, и однажды маленькие знаменитости становятся взрослыми личностями, которых уже не узнать. Миловидные мальчишки и девчонки превращаются в с.

Установка штатного головного устройства_1

Установка штатного головного устройства.

Установка штатного головного устройства.

Статистики, насколько часто автовладельцы устанавливают штатные головные устройства самостоятельно, а сколько доверяют эту процедуру работникам соответствующих сервисов, пожалуй, не существует.

При установке штатного головного устройства оба эти варианта могут иметь место. И устанавливать самостоятельно головное устройство в автомобиле решатся только те автовладельцы, которые имеют определенный опыт. Хотя особых проблем при установке и подключении наблюдаться не должно.

Как крепятся штатные головные устройства в автомобиле.

Существует две системы крепления головного устройства на панели автомобиля. Первый способ предполагает крепление фронтального типа с использованием специальной рамы для монтажа.

Второй способ – это боковое крепление штатного головного устройства. Боковое крепление предполагает, что в автомобиле есть штатные крепежные узлы. Нужно вставить блок головного штатного устройства таким образом, чтобы отверстия в монтажных узлах на автомобиле и отверстия на головном устройстве были соосны. После этого с каждой стороны закручиваются по одному или по два винта.

В инструкции, которая идет с мультимедийной системой, оба эти способа подробно описаны.

Однако к креплению головного устройства нужно переходить только, когда все провода к системе подключены и подключены правильно.

Подключение штатного головного устройства.

Производители используют два метода подключения головного устройства. Первый метод предполагает использование проводов без использования разъемов. Второй метод – использование специальных разъемов для подключения.

Но следует сказать, что не всегда разъемы, которые стоят на штатном головном устройстве, совпадают с разъемами, которые есть в автомобиле. Обычно эта проблема решается при помощи использования специальных переходных разъемов, которые в состоянии коммутировать разные системы подключения.

Хуже, если соответствующий переходник не найден. Тогда приходится перепаивать провода, предварительно срезав разъемы. А затем адаптировать провода с имеющимся разъемом. Однако подобная операция под силу далеко не всем. Поэтому нужно искать переходник или обращаться в соответствующий сервис.

Спектр переходников достаточно большой, поэтому при желании можно найти любой, подходящий под различные модели штатных устройств и под различные модели автомобилей.

Если устройство подходит под конкретную марку автомобиля, и имеются необходимые переходники, то установка штатного головного устройства может занять всего около часа времени. Но это в том случае, если не предстоит подключение усилителя, сабвуфера, ресивера и прочих компонентов акустической системы.

Но даже с дополнительными функциями акустики, если разобраться в инструкции по подключению, ничего сложного, в общем-то, нет. Во всех разъемах, которые применяются для коммутации, существует так называемая «защита от дурака». Т.е. разъемы неправильно просто не соединятся и не войдут один в другой.

В случае если придется резать провода (при отсутствии переходников) нужно понимать, что провода не просто так окрашены в разные цвета. Обычно монтаж в таком случае идет по цвету проводов.

Установка штатного головного устройства может иметь определенные особенности, если устройство будет дополнительно подключено к системе парктроника и камерам заднего и фронтального обзора. Подобные дополнительные опции несколько усложняют подключение.

Система камер заднего вида должна включаться одновременно с подачей сигнала на фонари движения назад. Честно говоря, без специалиста по автомобильной проводке в этой ситуации обойтись сложно. Однако есть штатные устройства, в которых есть разъем под подключение электросигнала с проводки фонарей заднего хода и разъем, под подключение камер заднего вида.

Нужно понимать, что с каждой дополнительной функцией происходит усложнение подключения штатного головного устройства. Однако это не настолько все сложно, чтобы не попробовать самостоятельно в этом разобраться. Но если не получается – прямая дорога в соответствующий сервис.

Смотрите также.

Установка обогрева лобового стекла Лобовое стекло с подогревом устраняет проблемы с обмерзанием стекла в зимний период. Пропадает необходимость после каждой стоянки на морозе вооружаться скребком для того, чтобы отчистить лобовое стекло. И дело даже не в этих физических упражнениях со скребком. В процессе удаления снега, наледи на.

От чего зависит стоимость компьютерной диагностики автомобиля? Компьютерная диагностика автомобиля уже давно перестала быть чем-то необычным. При помощи диагностического оборудования проверяются автомобили, не только имеющие собственный бортовой компьютер, но и автомобили, не имеющие подобной опции. Но в этом случае проверяются только некоторые узлы и агрегаты.

От чего зависит цена химчистки салона автомобиля Цена химчистки салона автомобиля – величина непостоянная. Любой сервис, который занимается оказанием подобных услуг, самостоятельно определяет для себя алгоритм расчета стоимости химчистки салона авто. Причем сервисы делают химчистку салона как стационарно, так и с выездом к клиенту. Вполне.

Оставить комментарий Отменить ответ.

Установка сигнализации StarLine A63_9

StarLine A63.

Установка StarLine A63.

StarLine A63 с установкой за 10750 руб . StarLine A63 цена без установки 6750 руб.

Новинка 2014 года. Сигнализация Старлайн A63 с возможностью дооснащения дополнительным модулем автозапуска, защитой от всех известных код-грабберов, возможностью установки дополнительного модуля CAN+LIN и GSM/GPS-интерфейсом. Оснащена 128-канальным приемо-передатчиком с дальностью работы до 2000 метров. Рекомендуется как замена автосигнализации StarLine A61/ Старлайн А61.

SUPER SLAVE (опция) Управление охраной автомобиля используя штатный брелк. Включает 3 рубежа охраны: диалоговая идентификация, штатная система, валидатор-иммобилайзер.

ТЕЛЕМАТИКА (опиця) Возможность установки телематических модулей GSM-GPRS, GPS-GLONASS позволяет определять координаты автомобиля, управлять автомобилем дистанционно.

ДИАЛОГОВАЯ ЗАЩИТА Диалоговый код StarLine с индивидуальными ключами шифрования 128-бит обеспечит надежную защиту от всех кодграбберов.

ЗАЩИТА ОТ ПОМЕХ Старлайн уверенно работает в экстремальных условиях городских радиопомех, благодаря уникальному 128-канальному узкополосному приемо-передатчику.

3D ДАТЧИК УДАРА И НАКЛОНА с дистанционной настройкой регистрирует эвакуацию и поддомкрачивание автомобиля.

РАСШИРЕННЫЙ ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУР StarLine создана для работы в суровых климатических условиях при температурах от -50 до +85 °С.

АВТОЗАПУСК (опция) Система поставляется с брелком имеющим возможность автозапуска что при использовании дополнительного модуля позволяет осуществлять дистанционный и автоматический запуск двигателя по температуре или в заданное время.

РЕКОРДНАЯ ЭНЕРГОЭКОНОМИЧНОСТЬ Рекордная энергоэкономичность сигнализаций Старлайн гарантирует сохранность заряда аккумулятора до 60 дней в режиме охраны, все это благодаря использованию запатентованных технологий и программных решений.

CAN+LIN ИНТЕРФЕЙС (опция) Обеспечивает удобную и безопасную установку автосигнализаций StarLine на современные автомобили, оснащенные CAN и LIN шинами.

УПРАВЛЕНИЕ С ТЕЛЕФОНА (опция) Дополнительный GSM-модуль позволяет управлять охранными и сервисными функциями автомобиля, а также получать оповещения о статусе охраны на мобильный телефон.

КОНТРОЛЬ КАНАЛА СВЯЗИ Автоматический контроль канала связи обеспечивает проверку присутсвия брелка в зоне действия сигнализации.

УДАРОПРОЧНЫЙ БРЕЛОК Брелок Старлайн имеет ударопрочную конструкцию, эргономичный дизайн и внутреннюю защищенную антенну.

ГИБКИЕ СЕРВИСНЫЕ КАНАЛЫ Программируемые параметры управления аварийной сигнализацией, складыванием зеркал, настройкой сидений под владельца и др.

Однотональная динамическая сирена бесплатно входит в стоимость установки сигнализации.

Установка сетки за решетку радиатора

Установка сетки за решетку радиатора.

Изделие представляет собой металлическую мелкоячеистую просечно-вытяжную сетку чёрного цвета, устанавливаемую на штатную решетку радиатора автомобиля. Основное предназначение сетки — защита радиаторов охлаждения от мелких камней, вылетающих из-под колес впередиидущего автомобиля и способных нанести серьёзный ущерб системе охлаждения основных агрегатов автомобиля (двигатель, кондиционер, ГУР и т.д.). Изделие находятся внутри, за штатной решеткой радиатора, внешне практически невидно и абсолютно не влияет на охлаждение двигателя.

Чтобы приобрести этот товар, нажмите кнопку Купить рядом с фотографией и оформите покупку. Также Вы можете сделать заказ по телефонам 8 (495) 767-52-50 и 8 (926) 604-00-80 или написать нам на.

Магазин и установочная мастерская Tuning-Jeep располагаются по адресу: Москва, Щелковский проезд д.7А и работают ежедневно с понедельника по воскресенье 09.00 до 18.00 (в выходные дни только по предварительной записи, согласуйте Ваше посещение с нашими сотрудниками и в оговоренное время Вас будет ждать дежурный менеджер и мастер-установщик.

Звонки принимаются с 09.00 до 21.00.

Установка сигнализации_29

euromac Интересующийся Сообщения: 50 Зарегистрирован: 15 июн 2010, 19:04 Реальное имя: Михаил Машина: C3 picasso, 2010, 95л.с. МКПП Classique+кондей Откуда: Москва Поблагодарили: 10 раз.

Доброго всем дня! Дабы не плодить темы, хочу задать вопросы здесь. Если топик не по месту- просьба перенести куда надо. Данная тема есть и на Ситроен-клубе.

Хочу поставить на свой Пикас дополнительную сигнализацию с КАН-модулем. В описании к КАН модулю написано, что нужно ехать к дилеру, и активировать функции BSI: Цитата: . Внимание! На некоторых а/м в шине CAN отсутствует информация о состоянии дверей и багажника. В данном случае необходимо обратиться к официальному представителю Citroen и при помощи диагностиеского оборудования активировать функции сигнализации блока BSI: “Диагностика”- “глобальный тест”- “BSI”- “телекодировка”- “обновление в ручном режиме”- — “конфигурация”- “сигнализация”- “стандартная сигнализация”. После проведения данной процедуры модуль будет корректно отображать состояние дверей и багажника.

Но вот возникает вопрос. Как я понимаю, активировать эти функции нужно, если не стоит штатная сигнализация. А у нас стоит. Значит функции уже активированы? Кто-нибудь ставил доп. сигналки? Нужно ехать к дилеру или нет? И если нужно, то скока стоит.

А может проще сделать? Если функции не активированы, то просто подсоединить сигналку к проводам концевиков по схеме.

Citroen — машина в плане установки сигнализации довольно спецефическая , но, исходя из нашего опыта работы с С3, С4 и С5, вне зависимости от комплектации машины, достаточно подобрать нужную версию CAN-модуля и нештатная сигнализация будет работать корректно.

С Уважением, Виталий.

euromac Интересующийся Сообщения: 50 Зарегистрирован: 15 июн 2010, 19:04 Реальное имя: Михаил Машина: C3 picasso, 2010, 95л.с. МКПП Classique+кондей Откуда: Москва Поблагодарили: 10 раз.

Провел тут тест. Сел в машину, закрыл ЦЗ с ключа. После этого открыл изнутри дверь. И. тишина, двери разблокировались, то есть, что, сигналки то нет? Есть только иммо и все? Заходите, люди добрые, берите что хотите.

euromac писал(а): Провел тут тест. Сел в машину, закрыл ЦЗ с ключа. После этого открыл изнутри дверь. И. тишина, двери разблокировались, то есть, что, сигналки то нет? Есть только иммо и все? Заходите, люди добрые, берите что хотите.

А кто сказал, что у нас (на комплектации Классик, по крайней мере) есть сигналка? Сегодня только у дилера пытались провести описанную выше процедуру, но так и ничего не добились.

И не только в Классике. В Эксклюзиве тоже нет штатно сигнализации. Только иммобилайзер и центральный замок. Откуда взялась инофрмация о ее, сигнализации, наличии? Ни в одном проспекте в комплектации нет сигнализации.

В салоне предлагают поставить сигнализацию шерхан 10 по моему (извините, не знаю как правильно пишется)! Говорят, если где-то в другом месте ставить, то тогда гарантия не сохраняется.

Luben . разводят. Только надо толкового установщика поискать. С другой стороны — Шерхан не самый лучший выбор.

Я даже дума что есть и понадежне и подешевле.

Luben писал(а): В салоне предлагают поставить сигнализацию шерхан 10 по моему (извините, не знаю как правильно пишется.

Мне поставили Шерхан 10 (15тыс. с установкой), претенизий не имею.

Luben писал(а): если где-то в другом месте ставить, то тогда гарантия не сохраняется.

То же самое слышал от дилера, но не стал заморачиваться поиском толкового установщика.

Все, что поставите не у оф. дил. ситроен, то и попадет под снятие с гарантии — в данном случае минимум по электрике. Есть варианты купить то, что хочется и поставить за деньги у официалов. Сделать выбор проще прочитав тесты в авто журналах.

Тоже покупаем С3 и, как обычно, проблемы с дилером.

Грозят снять с гарантии, но это решается легко — просто просим письменное подтверждение о снятии с гарантии — все вопросы отпадают. По закону такое невозможно.

Смущает вот что. Хотим поставить штатную сигнализацию, а дилер начинает вещать, что она жутко дорогая (я так понимаю просто им не выгодно ее ставить), а также, что ставить ее будут врезанием в косу. Это я вообще не могу понять. Как я понимаю штатная сигнализация должна подключаться к разъему шины CAN и активирована в блоке управления — и все.

Может кто скажет, у кого штатная, как она установлена.

Также не очень понятно есть ли сигналки, которые понимают CAN шину ситроена (мне один установщик сказал, что все равно на ситро ставят врезанием в косу). Ставить путем повреждения проводки не охота, причем я не очень уверен, что данный вид установки сертифицирован Ситроеном.

Возможно, что дилер прав. Сейчас бАлом правят маркетологи, поэтому зачастую комплектации машин сильно отличаются друг от друга в том числе и тем, что жгуты разные, нет штатной сигналки, нет и соответствующих разъемов и тп. Те времена, когда у тебя не было, допустим, противотуманных фар, а ты снимал заглушку и видел электропроводку и штеккер, покупал противотуманки и соответствующий переключатель света и вуаля! получал противотуманные фары; не было режима регулировки паузы работы стеклоочистителей — покупал соответствующий подрулевой джойстик, щелк — старый снял, щелк — новый поставил — и регулируешь паузу работы дворников и тп и тд, так вот, те времена. кажется, прошли. Экономия на одной машине в 50-100 евро в масштабах производства. Короче, мне тоже сказали, что штатную неразумно ставить(хотя я и не собирался) в ввиду неадекватной стоимости. Правда, я и нештатную у дилера ставить не стал ввиду такой же неадекватной стоимости. Так как я родом из Страны Советов, то дам совет: пока время есть, прочитай форумы, допустим Угона.нет и др.,хотя и его одного хватит, определись с маркой противоугонной системы(заметь, я не пишу сигналки, а именно противоугонной системы!), посмотри, кто ставит эти системы, за какие деньги, ОБЯЗАТЕЛЬНО посоветуйся здесь, если останутся сомнения. ну, и вперед! Немного вынеси мозг установочной конторе, вплоть до мелочей: куда поставите, где будет датчик удара, а где микроволновый датчик, будут ли ставить диодные развязки или подключатся как надо,выдают ли схему установки и тп. Серьезный подход заставит установщика серьезно подойти к работе! Не лебези, не быкуй, не хами, не одобряй панибратства, не лезь к ним с рассказами о житье-бытье, работу принимай дотошно, кароч, веди себя достойно! Чевойта, я наговорил тут лишку, ты ж и сам все это знаешь! Правда, ведь?! ЗЫ Позвони в EXCELLENT, их CAN-модули работают в пикассо. По поводу CAN-шины — она действительно несколько урезана в зависимости от присутствия или отсутствия тех или иных модулей, в том числе и штатной сигналки.

Спасибо за ответ.

С сигнализацией определенность была — я хотел ставить Пандору 3300. У нее заявлена поддержка Пикассо по CAN. Но в не самой последней конторе по установке в Питере (Автостудия) был дан ответ — подключать по аналогу. Т.е. резать косу, ставить диоды и т.д. И предложить CAN модуль, который будет на 100% работать они не могут. Оно, конечно, нормально. Я на старой машине у них и ставил так MagicSystem. Но на новой машине, тем более с сложной проводкой, не хотелось лезть в косу.

Поэтому и решил установить штатную, резонно предположив, что уж она то будет установлена нормально. При этом соглашаясь на отсутствие обратной связи, к которой уже привык. И тут такой ответ дилера — будем штатку ставить по аналогу. Вот этого я понять не могу. Тогда, конечно, ничего не остается, как ставить в другом месте нормальную систему, за нормальные деньги.

Пандора 3300 неплохая система. Между Пандорой и Экселлентом идет настоящая битва. Хочу обратить внимание на обратную связь, а именно: в крупных торговых центрах, тем более на подземной стоянке, брелок пандоры, скорее всего, работать не будет, скажу даже. что на 99% не будет. А у Экселлента есть GSM-пейджер и GSM-модуль, т.е. если работает мобильная сеть — есть обратная связь. Машина в Питере, сам в Ялте девчонок разглядываешь, а связь есть! Не сочти за рекламу, у меня нет GSM-модуля.

euromac Интересующийся Сообщения: 50 Зарегистрирован: 15 июн 2010, 19:04 Реальное имя: Михаил Машина: C3 picasso, 2010, 95л.с. МКПП Classique+кондей Откуда: Москва Поблагодарили: 10 раз.

Приветствую всех. Тоже сломал голову поповоду сигналки.

nnh, мы с вами на угона-нет общались. Вот, поповоду КАН-модуля, темка на форуме Пандоры.

Вобщем, я так понял. Нужно цепляться к шине КАН-Комфорт.

Кто сейчас на конференции.

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей.

Установка парктроника на Ford Focus своими руками

Установка парктроника на Форд Фокус.

Парковочный радар — представляет собой специальное устройство, которое позволяет водителю максимально точно и безопасно припарковать свой автомобиль. Принцип действия парктроника основан на измерении расстояния к приближающемуся препятствию и отображению этих данных на встроенном экране. Таким образом, осуществляется предупреждение водителя машины о присутствии каких-либо препятствий в так называемых мертвых зонах обзора. Кстати, кроме видеотображения точного расстояния, подобные приборы могут дополнительно подавать звуковые и световые сигналы, предупреждающие о приближении к столбу, бордюру, припаркованным автомобилям и т.п.

На некоторых марках автомобилей парктроник входит в стандартную комплектацию, совместно с видеорегистратором, навигатором, аудиосистемой и т.п. А на некоторых данное устройство отсутствует и автолюбителю приходится самостоятельно дооснащать свое авто этим девайсом. Именно об установке парктроника своими руками и пойдет речь в этой статье (в качестве примера, выбран автомобиль Форд Фокус.

Заметка: Если вам не хватает денег на бытовые нужды, не стоит забывать про автоломбард. С помощью данного сайта вы всегда сможете мобилизовать некую сумму денег.

Как выбрать парктроник.

Перед тем как приступить к описанию процесса установки, несколько слов о выборе и покупке парковочного радара. Здесь необходимо отметить, что любая модель, начиная от самой дешевой и заканчивая самой дорогой в обязательном порядке должна содержать в своем комплекте три основных элемента: ЭБУ (электронный блок управления), датчики (как минимум 2 шт.), а также исполнительное устройство — на котором отображается обработанная информация. Кстати, насчет датчиков — чем их больше, тем более увеличенным сектором обзора обладает парктроник. Идеальным вариантом считается установка 6-8 датчиков, позволяющих со всех сторон контролировать автомобиль — спереди, сзади и по бокам.

Немаловажным моментом является и наличие детальной инструкции по монтажу устройства. В том случае, если она не переведена или вообще отсутствует, можно порекомендовать отказаться от такого прибора, даже если он обладает приемлемой стоимостью и удовлетворяющими вас характеристиками.

Теперь о самом процессе установки.

Еще с завода разработчиками модели Фокус предусмотрена установка датчиков парковки в накладку заднего бампера — изнутри здесь есть специальные отверстия для размещения сонаров парктроника. Тем не менее, на практике, заводские отверстия для монтажа системы применяются довольно редко. Объясняется это двумя основными причинами.

— накладка не окрашена, а поэтому, датчики будут довольно сильно выделяться на фоне обвеса бампера; — штатные отверстия под датчики расположены выше того уровня, который рекомендуется большинством производителей парктроников.

Итак, если принято решение монтировать датчики по своему усмотрению , то первым делом необходимо правильно вычислить и разметить места будущей установки. Особой сложности в этом нет — достаточно уметь пользоваться рулеткой и маркером. Кстати, насчет маркера, его цвет должен быть довольно ярким, дабы в последствии не мучаться с поиском отмеченного ранее места.

После того, как разметочная работа окончена, можно приступать к сверлению отверстий. Выполняются они специальной фрезой, которая идет в комплекте с парктроником. Все заусеницы убираются при помощи мелкозернистого напильника. Далее, в обработанные отверстия монтируются датчики, проводку от которых укладывают вдоль штатного жгута (внутри бампера) и заводят в салон через технологическую заглушку (расположена справа.

Электронный блок управления, к которому подключаются датчики, закрепляют на штатном месте, предусмотренном конструкцией автомобиля. В большинстве случаев, какой-либо доработки здесь не требуется и для надежного закрепления блока достаточно всего двух болтов (10 мм). Здесь необходимо учесть, что под один из болтов заводится отрицательный провод питания устройства ( масса ). Поэтому, для максимально качественного контакта можно порекомендовать перед закреплением устройства тщательно зачистить посадочное место мелкозернистой наждачной бумагой.

Что касается плюсового потенциала (+12 В), то его можно получить здесь же — от желтого с зеленой полоской проводника (питание заднего фонаря). Аккуратно, снимаем с него изоляцию и подключаем к нему плюсовой провод питания ЭБУ. Изолируем соединение и одновременно с этим фиксируем проводники идущие от датчиков.

Индикатор парктроника можно расположить в любом удобном для себя месте. К примеру, неплохим решением является установка его на обшивку задней двери, проложив при этом кабель идущий к нему вдоль жгута проводников заднего стеклоочистителя. Таким образом, следить за показаниями парковочной системы можно двумя способами — через зеркало заднего вида или просто повернув голову назад.

Здесь необходимо учесть, что под один из болтов заводится отрицательный провод питания устройства («масса»). Поэтому, для максимально качественного контакта можно порекомендовать перед закреплением устройства тщательно зачистить посадочное место мелкозернистой наждачной бумагой.

на провод массы необходимо обжать клемму, и прикрутить ее к штатным точкам. Вариант второй-подключение к проводу массы в фонаре.

Добавить комментарий.

Статьи по теме.

На первом этапе завод «Стадко» будет выпускать компоненты для расположенного неподалеку предприятия Ford.

Известный дилер автомобилей Ford представил свою версию Ford Focus: AVILON Special Edition.

Мультимедийная система последнего поколения My Ford Touch довела Ford до суда в Калифорнии из-за неисправности интерфейса.

В рамках проекта Ford Driving Skills for Life компания Ford Sollers бесплатно обучит вождению российских молодых водителей.

Компания Ford провела опрос в странах Евросоюза с целью выяснить, кто игнорирует правила.

Установка сигнализации с автозапуском Red Scorpio Premium ST8 (Ред Скорпио Премиум СТ) в Доп-Центре

Red Scorpio Premium ST8.

Red Scorpio Premium ST8.

Система стала последователем Premium ST с обновленным брелоком и поддержкой дополнительных модулей Starline. По прежнему пользователю предоставляется красивый диалоговый брелок с обратной связью, с помощью которого можно запрограммировать функцию автоматического запуска двигателя по температуре, времени или с определенным интервалом. Premium ST8 успешно конкурирует с одноклассниками по качеству и надежности. Помехозащищенный приемо-передатчик с дальностью оповещения до 2000 метров позволит с уверенностью использовать сигнализацию в обилии радиопомех мегаполисов.

В центральном блоке сигнализации предусмотрен разъем для подключения модулей StarLine GSM и ГЛОНАСС/GPS: StarLine M21. StarLine M31. StarLine M32. StarLine M32 CAN. Подключение модулей StarLine позволяет организовать современный охранно-телематический комплекс с возможностью управления мобильным телефоном. Возможно вести мониторинг передвижения автомобиля, получать оповещения о тревожных событиях, просматривать историю действий.

Подключить Red Scorpio Premium ST8 к цифровой шине автомобиля позволит модуль StarLine 2CAN.

Сигнализация с обратной связью. Передает на брелок владельца информацию о любом изменении и о текущем состоянии автомобиля.

Диалоговый код управления. Исключает возможность электронного взлома и гарантирует надежную защиту от всех кодграбберов.

Интеллектуальный запуск двигателя. Позволяет осуществлять дистанционный и автоматический запуск двигателя по температуре или в заданное время.

Защита от помех. Уверенно работает в условиях эктремальных городских помех.

Уникальный дизайн брелока. Качественная сборка из дорогих материалов.

Подзарядка брелока. Встроенный аккумулятор, возможность подзаряда брелока через разъем прикуривателя автомобиля или USB-разъем.

Расширенный диапазон температур. Уверенно работает в суровых климатических условиях при температуре от -50 до +85.

Управление с телефона (опция). При подключении GSM-модуля позволяет управлять охранными и сервисными функциями и получать оповещения о статусе охраны на Ваш мобильный телефон.

GPS-мониторинг (опция). При подключении GPS-модуля дает возможность с точностью до нескольких метров узнать о местонахождении своего автомобиля.

Служба поддержки. Сервисные центры и служба техподдержки во всех крупных городах России. Федеральный номер Тех.поддержки: 8 (800) 555 86 56.

CAN-модуль (опция). Возможность подключения CAN-модуля, который обеспечивает удобную и безопасную установку охранных систем на автомобиль.

Центральный блок сигнализации.

Брелок с двусторонней связью с ЖКИ.

Защитная пленка для экрана брелока.

Брелок с двусторонней связью без ЖКИ.

Приемопередатчик с антенной.

Автомобильное зарядное устройство.

USB-кабель для зарядки брелока с ЖК-дисплеем.

2-уровневый датчик удара.

Концевой выключатель капота.

Датчик температуры двигателя.

Сервисная кнопка.

Комплект проводов.

Инструкция пользователя.

Инструкция по установке.

Гарантийный талон.

Охраняемые зоны автомобиля: 9 независимых зон охраны: двери, капот, багажник, стояночный тормоз, зажигание, кузов (двухуровневый датчик удара), дополнительная зона (двухуровневый датчик.

Диалоговый код управления с индивидуальными ключами шифрования (128 бит) исключает взлом кодграбберами.

Узкополосный трансивер обеспечивает надежную работу в условиях городских помех.

Память состояния сигнализации при отключении питания.

Автоматический контроль канала связи.

Защитные и противоугонные режимы.

Режим охраны со звуковыми и световыми сигналами тревоги.

Бесшумное включение/выключение режима охраны.

Режим бесшумной охраны.

Режим охраны с работающим двигателем.

Режим охраны включаемый/выключаемый без брелка.

Автоматический возврат в режим охраны при случайном выключении.

Автоматическое включение режима охраны.

Режим иммобилайзера.

Режим антиограбления.

Режимы паника и поиск автомобиля.

Экстренное отключение охраны персональным кодом.

Самодиагностика и индикация режимов работы.

Индикация неисправной зоны при включении режима охраны.

Индикация режимов работы и причин срабатывания сигнализации.

Автоматический контроль охранных датчиков.

Брелок с интуитивно понятным дисплеем.

Комфортная подсветка дисплея.

3 различных звуковых режима и виброрежим работы брелка.

Просмотр истории тревог.

Сервисные функции сигнализации.

Выбор громкости сигнала включения/выключения охраны.

Дистанционное отключение охранных датчиков в режиме охраны.

Мультифункциональное управление центральным замком.

4 канала управления дополнительным оборудованием.

Контроль напряжения аккумулятора автомобиля.

Контроль температуры двигателя и салона автомобиля.

Режим турботаймера.

Дистанционное программирование функций и брелков.

Сервисный режим.

Функции запуска двигателя.

Дистанционный запуск / продление работы / остановка двигателя.

Автозапуск двигателя по температуре, по будильнику, периодический.

Дистанционный запуск двигателя на автомобилях с кнопкой старт/стоп.

Типы двигатепя: бензин / дизель, трансмиссии: автоматическая / ручная.

Контроль работы двигателя по тахометру, генератору или напряжению.

Наши работы.

Здравствуйте. Интересует установка Red Scorpio Premium ST8 в Ниссан х-trail 2013г. Нужны ли какие-нибудь доп. модули для реализации автозапуска. В авто стоит сигналка Cenmaks (кажется такое название)+доп. иммо Собр. Можно ли оставить иммобилайзер? Предусмотренна ли скидка (собираюсь делать у вас 2 установку). Общая цена вопроса.

Здравствуйте, Дмитрий. Старую сигнализацию необходимо будет демонтировать, иммобилайзер можно оставить, если он с датчиком движения, т.е. двигатель не блокируется, пока автомобиль стоит на месте. Возможность предоставления скидки и окончательную стоимость, обсудите с менеджером вашего техцентра по телефону.

Задайте вопрос или оставьте комментарий Отменить ответ.

Сигнализации с автозапуском.

ОХРАННЫЕ И ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ.

детейлинг, тонировка, винил.

Доп-Центр, 2007-2017 Site by WSP-Design.

Доп-Центр — Алтуфьево: Округ: СВАО, САО ул. Шенкурский пр. д. 11 Время работы: ежедн. 9-20 +7 (495) 363-40-07 (доб. 1) Как проехать.

Доп-Центр — Ленинский: Округ: ЮАО, ЮЗАО 2й Донской проезд, д. 10 Время работы: ежедн. 9-20 +7 (495) 363-40-07 (доб. 2) Как проехать.

Доп-Центр — Фили: Округ: ЗАО ул. Промышленный пр. д. 3б Время работы: ежедн. 9-20 +7 (495) 363-40-07 (доб. 3) Как проехать.

Доп-Центр — Перово: Округ: ВАО, ЮВАО ул. Сталеваров, д. 12А Время работы: ежедн. 9-20 +7 (495) 363-40-07 (доб. 4) Как проехать.