Установка ходовых огней на Chevrolet Captiva

Установка ходовых огней на Chevrolet Captiva.

Новый Chevrolet Spark Activ 2017.

На многих современных автомобилях установлены дневные ходовые огни – ДХО. Они как правило сделаны из нескольких светодиодов или газоразрядных трубок. Так же ДХО бывает просто из ламп накаливания установленные на в штатном блокфаре.

Как же быть если на вашем автомобиле их нет. Специалисты нашего тюниг-ателье готовы помочь в установке ДХО. По правилам дорожного движения в дневное время суток движение автомобиля разрешено с включенным ближнем светом или дневными ходовыми огнями.

На сегодняшний момент на рынке довольно много всевозможных вариантов комплектов с ДХО. Выбирая при покупке ДХО следует учесть крепления и размеры дневных ходовых огней. А также место установке их на вашем бампере.

Вариантов подключения несколько, можно просто подключить дневные ходовые огни к габаритам, и при каждом включение габаритов и ближнего света они будут загораться. Другой вариант поставить специальное устройство и при включение зажигания автоматически будут работать ДХО, а при включение ближнего света ДХО будут выключатся. Третий вариант – ДХО будут включаться только при запущенном зажигании и опущенном ручники, при поднятом будут выключатся.

Установку ДХО на Chevrolet Captiva будем производить на нижнею часть бампера (желание клиента). Включение ДХО будет одновременно с включением габаритов.

Для автомобилей Chevrolet так же делали.

Установка проекторов логотипа марки автомобиля на Chevrolet Cobalt.

Шумоизоляция колесных арок на Chevrolet Lacetti.

Установка магнитолы и камеры заднего вида на Chevrolet Cruze.

Установка камеры заднего вида на Chevrolet Cruze.

Шумоизоляция дверей на Chevrolet Orlando.

Установка сабвуфера и шумоизоляция дверей на Chevrolet Captiva.

Установка камеры переднего и заднего вида с выводом на зеркало на Chevrolet.

Популярные работы за последний месяц.

Сегодня в продаже.

StarLine A63 Slave автосигнализация 7000.00 6200.00 руб.

Pandora LX 3050 автосигнализация 8200.00 7960.00 руб.

Виниловая наклейка Whos your daddy. 15000.00 12000.00 руб.

Зеркало заднего вида с видеорегистратором DVR-MIRROR 10400.00 9800.00 руб.

Универсальная камера заднего вида (138 CMOS LITE) 1900.00 1550.00 руб.

CCD штатная камера заднего вида для HYUNDAI SOLARIS HATCH 4500.00 3900.00 руб.

Авто-М1 COPYRIGHT © 2013-2017. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. МОСКВА, УЛ. ЗОЛОТАЯ 11.

Установка сигнализации с автозапуском StarLine A94 на Chevrolet Cruze, Установочная студия Синий

Установка сигнализации с автозапуском StarLine A94 на Chevrolet Cruze.

Установка сигнализации с автозапуском StarLine A94 на Chevrolet Cruze.

27 марта 2013, 21:27.

Электронная система автомобиля Chevrolet Cruze примерно схожа с электронными системами автомобилей Chevrolet Aveo (третье поколение, выпуск с 2011 года), Opel Insignia, Opel Astra J. На такие автомобили очень сложно и опасно устанавливать сигнализации с аналоговым подключением. поэтому рекомендуется устанавливать сигнализации с CAN модулем, подключение которых производится по цифровой шине.

Вот так выглядит салон нашего автомобиля изнутри.

И так начнем! С чего начинается установка сигнализации.

Если мы ставим сигнализацию на данную марку автомобиля в первый раз, то следует разобрать машину, найти с помощью мультиметра необходимые нам провода. Тут же нам все известно, так как Chevrolet Cruze это довольно распростаненная машина и в Синем боксе их побывало уже более ста штук это точно. Поэтому мы сразу же начнем с подготовки сигнализации для установки в данный автомобиль. Как я уже писал выше, на данный автомобиль рекомендуется сигнализация с CAN модулем. Выбор клиента был остановлен на сигнализации с автозапуском и встроенным CAN модулем StarLine A94.

Вот так выглядит сигнализация с автозапуском и встроенным CAN модулем StarLine A94.

Данная охранная система не имеет в комплекте сирены, поэтому ее следует докупить. Сирена была выбрана так же компании StarLine, модель S-20.1 (простая, не автономная сирена.

Внутри все аккуратно упаковано в три коробки.

В них находятся: основной блок, антенна, шлейф антенны, брелоки (с жк дисплеем и без), провода, реле, светодиодный индикатор, диоды, концевой выключатель, инструкции по установке и эксплуатации.

Вот содержимое этих коробочек.

Здесь вы видете антенну, датчик температуры, модуль подключения к замку зажигания.

Далее в коробке комплект проводов, реле, шлейф антенны, кнопка valet.

Ну и наконец брелок сигнализации с жк дисплеем.

Далее достаем блок сигнализации A94 CAN, втыкаем необходимые штекеры и подготавливаем провода для аккуратного скрытого монтажа.

Лишние провода отрезаются, оставляя необходимую длинну на случай подключения дополнительного оборудования к сигнализации. Все провода обязательно обматываются изолентой. Подключения производятся в разных местах, поэтому у нас получается несколько жгутов проводов.

В результате мы видим, что провода аккуратно собраны в общие пучки, что позволит нам аккуратно установить сигнализацию. Остальные провода будут отрезаться в процессе монтажа сигнализации и подключаться к бортовой сети автомобиля.

Для монтажа сигнализации необходим частичный разбор панелей автомобиля. На фотографии виден подготовленный нами к монтажу блок сигнализации StarLine A94 CAN.

Подключение проводов я пропустил, так как эта особенность интересует в основном специалистов-установщиков. Скажу только что каждый продовод надежно соединяется и тчательно изолируется. Как видно ниже, блок охранной системы спрятан, все провода изолированы и спрятаны в гофры (гофрированные трубки). Виден только штатный блок управления автомобиля.

Помимо блока охранной системы автомобиля необходимо установить светодиодный индикатор и наклеить антенну на лобовое стекло. Для этого снимается панель стойки.

Вроде бы все. Но есть еще несколько очень важных деталей. Во-первых, это модуль обхода. Чтобы обмануть штатную систему автомобиля нам придется спрятать один из ключей в специальное электронное устройство, называемое модулем обхода иммобилайзера. Конечно же, более правильным и целесообразным будет спрятать не ключ, а специально изготовленный чип (такой же как и внутри ключа). Такой чип может стоить от 1500 до 4000 рублей. Ключ на этом автомобиле не разбирается (чип оттуда достать невозможно), поэтому мы снимем только жало ключа и батарею.

А вот и сам ключ, который уже находится в модуле обхода.

После этого модуль обхода подключают к сигнализации для управления и к сети автомобиля. Затем модуль тчательно прячется. Расположение модуля обхода и расположение аварийной кнопки valet сообщается владельцу автомобиля.

Теперь остается только установить сирену и датчик температуры. Затем проверка охранных функций сигнализации, проверка функций дистанционного автозапуска и сборка всех панелей автомобиля.

Все провода обязательно помещаются в гофру.

Никакие провода не болтаются, так же как и сам блок сигнализации. Все на стяжках. Лишние концы затем отрезаются.

Вот установленная сирена StarLine и датчик температуры закрепленный на патрубок. Крепим не на двигатель, так как на двигателе датчики очень быстро выходят из строя.

Фото отчет по шумоизоляции Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) за 1 день

Шумоизоляция Chevrolet Cruze.

Сделано более 220 Chevrolet Cruze.

За 8 часов В вашем присутствии.

30.000 р. с работой и материалом.

Шумоизоляция Chevrolet Cruze. Автомобили марки Шевроле частенько посещают наш техцентр в поисках шумоизоляции. Сегодня мы хотим вам показать нашу работу на примере шумоизоляции Шевроле Круз. Жалобы владельца для нас не новы – автомобиль дискомфортен на ходу, вибрации металла на плохой дороге, щумные колесные арки. Шумоизоляцию любого автомобиля мы делаем в присутствии хозяина автомобиля и этот – не исключение. Перед приездом Круза весь материал был нарезан по нашим лекалам и нагрет в специальной печке до температуры 60 градусов. Над каждым автомобилем у нас работает от 4 до 6 мастеров и вся работа происходит максимально четко и слаженно: пока один занимается потолком, остальные шумоизолируют двери и капот, после чего вся команда занимается полом, багажником и колесными арками. Помимо шумоизоляциимы перетянули салон этого Круза в кожу. А что получилось – смотрите сами.

Помимо шумоизоляции на этом автомобиле мы будем шить кожаный салон с алькантаровыми вставками на панели. Вот так выглядел штатный тряпочный салон Круза перед разборкой салона.

Шумоизоляция капота Cruze. Капот обезжирен, просушен и его металл обработан виброизолятором SGM M2, а шумоизолятор Сплен нанесен на штатную теплоизоляцию так, чтобы потом оказаться зажатым между ней и капотом.

Шумоизоляция крыши Cruze. Разборка потолка оголила перед нами девственно чистую крышу, котрую на заводе обработали четырьмя кусками отваливающейся виброизоляции. Смех да и только. Отрываем “вибру”, обезжириваем крышу.

Полное покрытие крыши виброизоляцией SGM M3, толщиной 3 миллиметра попутно укрепляет металл крыши. Теперь его продавить будет намного сложнее. Виброизоляционный материал кладем теплым, ведь так он лучше раскатается и начнет работать.

Слой шумоизоляции крыши выполняет Сплен. Затем идет аккуратная сборка крыши без зацепов и пятен.

Шумоизоляция дверей Cruze. Дверные обшивки сняты, металл обезжирен и перед нами голая гремучая железка, которая является каркасом двери. Теперь понимаете, почему так шумно.

Внешняя стенка двери обрабатывается теплым вибоизолятором SGM M3, который качественно раскатывается по двери металлическим роликом. Необходимо добраться до каждого уголка двери, чтобы обеспечить плотное прилегание материала.

Далее все та же (внешняя) стенка покрывается шумоизолятором Сплен 4мм, покрытым фольгой, которая выполняет функцию защиты материала от агресси внешней среды.

Переходим к внутреннему каркасу двери, ведь он тоже нуждается в обработке. Закрываем его полностью виброизолятором 3мм, попутно создавая штатной акустике благоприяные условия, ведь теперь она будет играть в полностью закрытом коробе.

Последний этап шумоизоляции дверей Шеврое Круз – шумоизолятор Сплен 4мм. который будет непосредственно под дверной обшивкой.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Cruze. Разборка пола и багажника не открывает нам ничего интересного и нового, а все тот же голый металл. Сушка и обезжиривание обязательны перед оклейкой.

Шумоизоляция пола любого автомобиля является первостепенной по отношению к другим деталям, ведь именно здесь создается львиная часть эффекта от шумоизоляции. Поэтому, на полу мы используем самый лучший, дорогой и эффективный виброизолятор SGM Bomb (аналог STP Bimast Bomb), который имеет толщину 4 миллиметра и потрясающие характеристики поглощения вибрации металла.

Материал кладется горячим. Он у нас разогрет в нашей специальной печке до температуры 60 градусов и поддерживается в таком состоянии на всем протяжении работы. Хотим отметить, что большинство компаний, специализирующихся на шумоизоляции не использует материал толще 2мм. Это дешево, сердито, но, к сожалению, малоэффективно. Поэтому, мы часто выслушиваем пожелания клиентов доработать шумоизоляцию, сделанную не у нас.

Область в ногах передних пассажиров – главный источник шума передних арок и здесь безо всякой лени поднимаем материал на моторный щит насколько это возможно.

Задние колесные арки тоже делаем толстым и эффективным “Бомбом”, а вот на полу багажника материал потоньше, иначе проблема со сборкой гарантирована.

Наши мастера работают аккуратно, эффективно и красиво. Весь материал раскатывается металлическими роликами для обеспечения надежной адгезии к металлу и исключая воздушные пузыри.

Шумоизоляция пола и колесных арок ведется Спленом 8мм. а место под задним сидением и пол багажника покрываем Спленом 4мм. И все равно это толще и эффективнее, чем используют конкурирующие установочные точки.

Собираем и устанавливаем салон, который мы попутно перешили в качественную эко-кожу с алькантаровыми вставками.

Алькантаровые вставки появились теперь и на дверях и на торпедо.

Шумоизоляция Шевроле Круз окончена спустя 6 часов непрерывной работы наших мастеров. Весь процесс был прозрачен для хозяина автомобиля, ведь мы настаиваем, чтобы вы присутствовали при нашей работе. Наши мастера имеют богатый опыт разборки и сборки салонов автомобилей разных марок (мы делаем это ежедневно уже на протяжении нескольких лет), поэтому мы гарантируем, что салон будет собран в соответствии с заводскими стандартами, мы не сломаем ни одного пистона, не оставим после себя зацепов и пятен. После шумоизоляции Круз потяжелел на 60 килограмм, но этот вес ощущается сразу ушами: двери закрываются с благородным хлопком, штатная музыка прибавила низких частот, а на ходу автомобиль стал крепышом и дарит чувство уюта практически на любой скорости.

включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья.

Сделано более 220 Chevrolet Cruze.

За 8 часов В вашем присутствии.

30.000 р. с работой и материалом.

Комментарии наших клиентов.