Цена сабвуфера в машину цена

Слово woofer в переводе с английского означает низкочастотный громкоговоритель, sub – под. Таким образом, название subwoofer означает ниже низкочастотного динамика. Другими словами, сабвуфер – это устройство для воспроизведения низкочастотной части звукового спектра. Для того, чтобы в полном объеме насладится электронной музыкой в своем автомобиле, вы можете купить автомобильные сабвуферы оптом и в розницу в нашем интернет-магазине.

Сабвуфер является одной из самых важных и определяющих частей звуковой системы автомобиля. Его со всей ответственностью можно назвать незаменимым, ведь для многих автовладельцев мощный, насыщенный бас значит не меньше, чем хорошая тормозная система. Но долго расхваливать, насколько это устройство потрясающее, мы не будем, а остановимся подробнее на классификации и типах сабвуферов.

Прежде всего, сабвуферы делятся на активные и пассивные.

Активные сабвуферы это модели со встроенным усилителем. Если упростить, это готовый комплект, который подключается элементарным путём и весьма прост в эксплуатации. Всё, что нужно: воткнуть 2 контакта от головного устройства. Считается, что активная акустика обладает худшими характеристиками, чем пассивная. Устоялось мнение, что происходит это из-за желания изготовителей сэкономить на качестве и материалах.

Пассивные . соответственно, – модели без встроенного усилителя. Он требует обязательной совместимости трех компонентов: самого сабвуфера, головного устройства и усилителя. Для использования пассивного сабвуфера Вам потребуется усилитель такой же мощности (при мостовом подключении), как номинальная мощность сабвуфера, указанная в инструкции.

Что касается конструкции, то здесь существуют 5 основных типов моделей сабвуферов.

Полосовые сабвуферы модели с динамиками, убранными внутрь корпуса. Звук излучается через фазоинвертор. Вариант не из дешёвых, но зато есть возможность использования его без кроссовера.

Пассивно-радиаторные это сабвуферы с 2-мя динамиками. Второй предназначен для понижения общей резонансной частоты громкоговорителя. Требует исключительно профессионального подключения. Относится к дорогостоящим моделям для автомобилей выше среднего класса.

Закрытые сабвуферы модели с запаянным, герметичным корпусом. Относится к экономичному, бюджетному модельному ряду. Простота конструкции в сочетании с высококачественным, глубоким звуком. Однако простота, к сожалению, не значит в данном случае компактность: такие модели бывают довольно громоздкими.

Фазоинверторные сабвуферы это мощные модели с глубоким и громким звучанием. Динамик расположен внутри корпуса, а отверстие расположено на одной из его стенок. Выдают более насыщенный бас, нежели закрытые, однако правильно настроить их достаточно сложно. Хорошее качество, высокая ценовая категория.

Не забывайте: насыщенность, громкость и правильность работы сабвуфера зависит напрямую от конкретного типа авто. Именно поэтому выбирать сабвуфер стоит не только исходя из пожеланий к качеству и цене, но и исходя из особенностей Вашего автомобиля. Чтобы правильно выбрать подходящую модель, желательно посоветоваться со специалистами.

Грандиозная распродажа – скидки до 70.

В данной категории вы найдете товары со скидкой, которые мы распродаем с нашего склада. Чаще всего это остатки товара в малом количестве. Реже это товары с поврежденной упаковкой и так далее.

Посмотрите все товары.

Цена буфер в машину

Слово woofer в переводе с английского означает низкочастотный громкоговоритель, sub – под. Таким образом, название subwoofer означает ниже низкочастотного динамика. Другими словами, сабвуфер – это устройство для воспроизведения низкочастотной части звукового спектра. Для того, чтобы в полном объеме насладится электронной музыкой в своем автомобиле, вы можете купить автомобильные сабвуферы оптом и в розницу в нашем интернет-магазине.

Сабвуфер является одной из самых важных и определяющих частей звуковой системы автомобиля. Его со всей ответственностью можно назвать незаменимым, ведь для многих автовладельцев мощный, насыщенный бас значит не меньше, чем хорошая тормозная система. Но долго расхваливать, насколько это устройство потрясающее, мы не будем, а остановимся подробнее на классификации и типах сабвуферов.

Прежде всего, сабвуферы делятся на активные и пассивные.

Активные сабвуферы это модели со встроенным усилителем. Если упростить, это готовый комплект, который подключается элементарным путём и весьма прост в эксплуатации. Всё, что нужно: воткнуть 2 контакта от головного устройства. Считается, что активная акустика обладает худшими характеристиками, чем пассивная. Устоялось мнение, что происходит это из-за желания изготовителей сэкономить на качестве и материалах.

Пассивные . соответственно, – модели без встроенного усилителя. Он требует обязательной совместимости трех компонентов: самого сабвуфера, головного устройства и усилителя. Для использования пассивного сабвуфера Вам потребуется усилитель такой же мощности (при мостовом подключении), как номинальная мощность сабвуфера, указанная в инструкции.

Что касается конструкции, то здесь существуют 5 основных типов моделей сабвуферов.

Полосовые сабвуферы модели с динамиками, убранными внутрь корпуса. Звук излучается через фазоинвертор. Вариант не из дешёвых, но зато есть возможность использования его без кроссовера.

Пассивно-радиаторные это сабвуферы с 2-мя динамиками. Второй предназначен для понижения общей резонансной частоты громкоговорителя. Требует исключительно профессионального подключения. Относится к дорогостоящим моделям для автомобилей выше среднего класса.

Закрытые сабвуферы модели с запаянным, герметичным корпусом. Относится к экономичному, бюджетному модельному ряду. Простота конструкции в сочетании с высококачественным, глубоким звуком. Однако простота, к сожалению, не значит в данном случае компактность: такие модели бывают довольно громоздкими.

Фазоинверторные сабвуферы это мощные модели с глубоким и громким звучанием. Динамик расположен внутри корпуса, а отверстие расположено на одной из его стенок. Выдают более насыщенный бас, нежели закрытые, однако правильно настроить их достаточно сложно. Хорошее качество, высокая ценовая категория.

Не забывайте: насыщенность, громкость и правильность работы сабвуфера зависит напрямую от конкретного типа авто. Именно поэтому выбирать сабвуфер стоит не только исходя из пожеланий к качеству и цене, но и исходя из особенностей Вашего автомобиля. Чтобы правильно выбрать подходящую модель, желательно посоветоваться со специалистами.

Грандиозная распродажа – скидки до 70.

В данной категории вы найдете товары со скидкой, которые мы распродаем с нашего склада. Чаще всего это остатки товара в малом количестве. Реже это товары с поврежденной упаковкой и так далее.

Посмотрите все товары.

Установка штатного головного устройства_2

Установка штатного головного устройства.

Установка штатного головного устройства.

Статистики, насколько часто автовладельцы устанавливают штатные головные устройства самостоятельно, а сколько доверяют эту процедуру работникам соответствующих сервисов, пожалуй, не существует.

При установке штатного головного устройства оба эти варианта могут иметь место. И устанавливать самостоятельно головное устройство в автомобиле решатся только те автовладельцы, которые имеют определенный опыт. Хотя особых проблем при установке и подключении наблюдаться не должно.

Как крепятся штатные головные устройства в автомобиле.

Существует две системы крепления головного устройства на панели автомобиля. Первый способ предполагает крепление фронтального типа с использованием специальной рамы для монтажа.

Второй способ – это боковое крепление штатного головного устройства. Боковое крепление предполагает, что в автомобиле есть штатные крепежные узлы. Нужно вставить блок головного штатного устройства таким образом, чтобы отверстия в монтажных узлах на автомобиле и отверстия на головном устройстве были соосны. После этого с каждой стороны закручиваются по одному или по два винта.

В инструкции, которая идет с мультимедийной системой, оба эти способа подробно описаны.

Однако к креплению головного устройства нужно переходить только, когда все провода к системе подключены и подключены правильно.

Подключение штатного головного устройства.

Производители используют два метода подключения головного устройства. Первый метод предполагает использование проводов без использования разъемов. Второй метод – использование специальных разъемов для подключения.

Но следует сказать, что не всегда разъемы, которые стоят на штатном головном устройстве, совпадают с разъемами, которые есть в автомобиле. Обычно эта проблема решается при помощи использования специальных переходных разъемов, которые в состоянии коммутировать разные системы подключения.

Хуже, если соответствующий переходник не найден. Тогда приходится перепаивать провода, предварительно срезав разъемы. А затем адаптировать провода с имеющимся разъемом. Однако подобная операция под силу далеко не всем. Поэтому нужно искать переходник или обращаться в соответствующий сервис.

Спектр переходников достаточно большой, поэтому при желании можно найти любой, подходящий под различные модели штатных устройств и под различные модели автомобилей.

Если устройство подходит под конкретную марку автомобиля, и имеются необходимые переходники, то установка штатного головного устройства может занять всего около часа времени. Но это в том случае, если не предстоит подключение усилителя, сабвуфера, ресивера и прочих компонентов акустической системы.

Но даже с дополнительными функциями акустики, если разобраться в инструкции по подключению, ничего сложного, в общем-то, нет. Во всех разъемах, которые применяются для коммутации, существует так называемая «защита от дурака». Т.е. разъемы неправильно просто не соединятся и не войдут один в другой.

В случае если придется резать провода (при отсутствии переходников) нужно понимать, что провода не просто так окрашены в разные цвета. Обычно монтаж в таком случае идет по цвету проводов.

Установка штатного головного устройства может иметь определенные особенности, если устройство будет дополнительно подключено к системе парктроника и камерам заднего и фронтального обзора. Подобные дополнительные опции несколько усложняют подключение.

Система камер заднего вида должна включаться одновременно с подачей сигнала на фонари движения назад. Честно говоря, без специалиста по автомобильной проводке в этой ситуации обойтись сложно. Однако есть штатные устройства, в которых есть разъем под подключение электросигнала с проводки фонарей заднего хода и разъем, под подключение камер заднего вида.

Нужно понимать, что с каждой дополнительной функцией происходит усложнение подключения штатного головного устройства. Однако это не настолько все сложно, чтобы не попробовать самостоятельно в этом разобраться. Но если не получается – прямая дорога в соответствующий сервис.

Смотрите также.

Установка обогрева лобового стекла Лобовое стекло с подогревом устраняет проблемы с обмерзанием стекла в зимний период. Пропадает необходимость после каждой стоянки на морозе вооружаться скребком для того, чтобы отчистить лобовое стекло. И дело даже не в этих физических упражнениях со скребком. В процессе удаления снега, наледи на.

От чего зависит стоимость компьютерной диагностики автомобиля? Компьютерная диагностика автомобиля уже давно перестала быть чем-то необычным. При помощи диагностического оборудования проверяются автомобили, не только имеющие собственный бортовой компьютер, но и автомобили, не имеющие подобной опции. Но в этом случае проверяются только некоторые узлы и агрегаты.

От чего зависит цена химчистки салона автомобиля Цена химчистки салона автомобиля – величина непостоянная. Любой сервис, который занимается оказанием подобных услуг, самостоятельно определяет для себя алгоритм расчета стоимости химчистки салона авто. Причем сервисы делают химчистку салона как стационарно, так и с выездом к клиенту. Вполне.

Оставить комментарий Отменить ответ.

Установка штатного головного устройства

Установка штатного головного устройства.

стоимость установки 3000 руб.

В наш сервис часто обращаются с необходимостью установки новой штатной магнитолы, при этом имеется в виду установка нового головного устройства вместо штатного. Одна из причин замены магнитолы желание расширить функционал штатной мультимедийной системы. Очень часто владельцы новых автомобилей не довольны существующими параметрами штатной магнитолы. Зачастую она не имеет навигации, проигрывателя DVD, дополнительного USB входа, имеет низкие звуковые характеристики. Практически все хотят иметь в своем автомобиле качественное мультимедийное устройство с максимальным набором функций и соответствующим качеством звучания. Все это можно осуществить, установив штатное головное устройство с расширенными мультимедийными возможностями. Зачастую такие девайсы оснащены операционной системой Android, а это подразумевает неограниченные возможности настройки устройства под свои индивидуальные потребности. Установка штатного головного устройства никак не испортит первоначальные интерьер автомобиля, при этом сохранит работоспобность кнопок на руле и штатной камеры. А если камера не установлена, то ее можно доставить. Все работы проходят с полным сохранением гарантии на электрику машины.

Основные характеристики.

Штатные головные устройства имеют очень богатый функционал.

Операционная система Android.

Наличие навигации с пробками.

Возможность подключения камеры заднего вида.

Дополнительные USB входы.

Дополнительный вход AUX.

Расширенные параметрический эквалайзер.

Возможность подключения усилителей и сабвуферов.

Цены на установку мультимедийных устройств.

Установка штатного головного устройства платформы S60 (Он же CompuCN, RedPower и Mydean)

Opel Astra GTC Нечипанутый ПЕС › Бортжурнал › Установка штатного головного устройства платформы S60 (Он же CompuCN, RedPower и Mydean.

Наконец-то дошли руки написать отчет об установке. Самому устанавливать было лень, поэтому искал того, кто сможет это недорого, но качественно сделать. Таковым оказался сервис Defence-Center под Храмом Христа Спасителя.

В течение 2 пару часов была вынута штатная магнитола и взамен нее встало китайское устройство. Ниже есть фото разбора. В принципе ничего сложного, несколько винтов, защелок. Все разъемы подключаются так, что ничего не перепутаешь. Провода для GSM модема, USB-host и Iphone выводятся в бардачок.

Флешки с МР3 читает, чего очень хотелось — это радует.

Штатной навигацией идет IGo. Пользовался им на прошлой машине в такой же китайской технике вполне устраивало, кроме того, что нет пробок, не все номера домов и мои кривые руки не смогли настроить предупреждения о камерах. Поэтому было решено поставить Navitel. Встал без проблем. Единственное, запросил заранее у китайца порт и скорость (COM2, baud 9600), чтобы не перебирать все варианты.

Модем подключил Билайн — давно валялся без дела. Вот и нашлось ему применение. Прописал все настройки в ГУ и все заработало. Пробки показывает. Можно еще в инете лазить через Explorer.

Рекламируемое продавцом PIP считаю бесполезным — слишком мелкая картинка для навигации.

Все кнопки: с руля и морды под экраном работают.

Пока немного не понял со звуком что. Вроде чуть хуже стало или не так громкость общую настроил. Радио как обычно ловит больше помех — те, у кого прием сигнала не очень, готовьтесь.

Очень порадовала камера. Смотрите фото, если приглядеться, то увидите, что вокруг темно, а на мониторе очень яркая картинка.

Информация о температуре за бортом и регулировки климата выводятся на экран. Системное меню машины тоже есть (только на английском.

Есть одна тонкость, теперь звук с парктроника, поворотников и незакрытой двери выводится через зуммер. Он идет в комплекте. Для парктроника звук стал немного тише, но приемлемо.

Фото с номером прошивки ниже. Вдруг кому надо, смотрите.

В общем, за такие деньги, меня эта шарманка устраивает.

Будут вопросы пишите.

Продавец даже спасибо за фото написал на сайте :))) Надо будет сделать еще фоток, качественнее.

Установка штатных магнитол автомагнитол головных устройств с навигацией

Установка штатных головных устройств (магнитол, автомагнитол) с навигацией.

Вы хотите, чтобы в Вашем автомобиле работала навигация с пробками . кино, музыка, доступ в интернет и камера заднего вида. Это можно сделать с помощью установки штатного головного устройства (магнитол, автомагнитол) или навигационного блока, который подключается к видеоинтерфейсу (скрытой установки), сохраняя стилистику и функции автомобиля.

Android (Андроид.

Штатные головные устройства (магнитолы, автомагнитолы) и навигационные блоки с навигацией на ОС Android (Андроид) с доступными приложениями на Google Play Market . помогут расширить функциональные возможности.

Интернет телевидение.

Онлайн Радио.

Браузер Opera и Google Chrome.

BlackVue управление видеорегистратором.

Torque Pro бортовой компьютер OBDII (OBD 2.

Штатные магнитолы (автомагнитолы) с навигацией.

В комплекте cо штатными головными устройствами (магнитолами, автомагнитолами) и навигационными блоками поставляется программа Навител Навигатор с подробными картами, с голосовыми подсказками и с поддержкой сервиса пробок . Пользователи программы могут сообщать о дорожных событиях.

Так же можно установить дополнительные навигационные программы с сервисом пробок и другими картами в т.ч. Европы.

Камера переднего и заднего вида.

Штатная камера переднего и заднего вида обеспечивает хорошее качество изображения в условиях любой освещенности. Значительно облегчает парковку. Предусмотрен коммутационный блок, к которому подключается обе камеры с возможностью поочередного переключения изображений заднего и переднего вида при помощи отдельной кнопки.

Интеллектуальная парковка.

Парктроник Incar PT-304 накладывает на изображение с камеры заднего вида визуальную информация о расстоянии до объектов.

Интеллектуальная система парковки Incar INT-PS-1 накладывает на изображение с камеры заднего вида поворотные парковочные линии . которые отображают траекторию движения автомобиля.

Подключение видеорегистратора к магнитоле.

Видеорегистраторы BlackVue, MyDean DVR-300 и др. удачно вписываются в интерьер автомобиля, аккуратно и компактно крепятся в салоне.

Снимают видео в формате Full HD 1920х1080 и HD 1280х720 при частоте 30 кадров/сек.

Управление видеорегистратором и просмотр – осуществляется с экрана штатного головного устройства (магнитолы.

Установка штатной магнитолы (автомагнитолы.

Штатная магнитола (автомагнитола) устанавливается взамен штатного головного устройства, сохраняя стилистику и функции автомобиля. Приобрести и установить штатную магнитолу (автомагнитолу) с навигацией и другое дополнительное оборудование для Вашего автомобиля под ключ.

Установка штатного головного устройства_1

Установка штатного головного устройства.

Установка штатного головного устройства.

Статистики, насколько часто автовладельцы устанавливают штатные головные устройства самостоятельно, а сколько доверяют эту процедуру работникам соответствующих сервисов, пожалуй, не существует.

При установке штатного головного устройства оба эти варианта могут иметь место. И устанавливать самостоятельно головное устройство в автомобиле решатся только те автовладельцы, которые имеют определенный опыт. Хотя особых проблем при установке и подключении наблюдаться не должно.

Как крепятся штатные головные устройства в автомобиле.

Существует две системы крепления головного устройства на панели автомобиля. Первый способ предполагает крепление фронтального типа с использованием специальной рамы для монтажа.

Второй способ – это боковое крепление штатного головного устройства. Боковое крепление предполагает, что в автомобиле есть штатные крепежные узлы. Нужно вставить блок головного штатного устройства таким образом, чтобы отверстия в монтажных узлах на автомобиле и отверстия на головном устройстве были соосны. После этого с каждой стороны закручиваются по одному или по два винта.

В инструкции, которая идет с мультимедийной системой, оба эти способа подробно описаны.

Однако к креплению головного устройства нужно переходить только, когда все провода к системе подключены и подключены правильно.

Подключение штатного головного устройства.

Производители используют два метода подключения головного устройства. Первый метод предполагает использование проводов без использования разъемов. Второй метод – использование специальных разъемов для подключения.

Но следует сказать, что не всегда разъемы, которые стоят на штатном головном устройстве, совпадают с разъемами, которые есть в автомобиле. Обычно эта проблема решается при помощи использования специальных переходных разъемов, которые в состоянии коммутировать разные системы подключения.

Хуже, если соответствующий переходник не найден. Тогда приходится перепаивать провода, предварительно срезав разъемы. А затем адаптировать провода с имеющимся разъемом. Однако подобная операция под силу далеко не всем. Поэтому нужно искать переходник или обращаться в соответствующий сервис.

Спектр переходников достаточно большой, поэтому при желании можно найти любой, подходящий под различные модели штатных устройств и под различные модели автомобилей.

Если устройство подходит под конкретную марку автомобиля, и имеются необходимые переходники, то установка штатного головного устройства может занять всего около часа времени. Но это в том случае, если не предстоит подключение усилителя, сабвуфера, ресивера и прочих компонентов акустической системы.

Но даже с дополнительными функциями акустики, если разобраться в инструкции по подключению, ничего сложного, в общем-то, нет. Во всех разъемах, которые применяются для коммутации, существует так называемая «защита от дурака». Т.е. разъемы неправильно просто не соединятся и не войдут один в другой.

В случае если придется резать провода (при отсутствии переходников) нужно понимать, что провода не просто так окрашены в разные цвета. Обычно монтаж в таком случае идет по цвету проводов.

Установка штатного головного устройства может иметь определенные особенности, если устройство будет дополнительно подключено к системе парктроника и камерам заднего и фронтального обзора. Подобные дополнительные опции несколько усложняют подключение.

Система камер заднего вида должна включаться одновременно с подачей сигнала на фонари движения назад. Честно говоря, без специалиста по автомобильной проводке в этой ситуации обойтись сложно. Однако есть штатные устройства, в которых есть разъем под подключение электросигнала с проводки фонарей заднего хода и разъем, под подключение камер заднего вида.

Нужно понимать, что с каждой дополнительной функцией происходит усложнение подключения штатного головного устройства. Однако это не настолько все сложно, чтобы не попробовать самостоятельно в этом разобраться. Но если не получается – прямая дорога в соответствующий сервис.

Смотрите также.

Установка обогрева лобового стекла Лобовое стекло с подогревом устраняет проблемы с обмерзанием стекла в зимний период. Пропадает необходимость после каждой стоянки на морозе вооружаться скребком для того, чтобы отчистить лобовое стекло. И дело даже не в этих физических упражнениях со скребком. В процессе удаления снега, наледи на.

От чего зависит стоимость компьютерной диагностики автомобиля? Компьютерная диагностика автомобиля уже давно перестала быть чем-то необычным. При помощи диагностического оборудования проверяются автомобили, не только имеющие собственный бортовой компьютер, но и автомобили, не имеющие подобной опции. Но в этом случае проверяются только некоторые узлы и агрегаты.

От чего зависит цена химчистки салона автомобиля Цена химчистки салона автомобиля – величина непостоянная. Любой сервис, который занимается оказанием подобных услуг, самостоятельно определяет для себя алгоритм расчета стоимости химчистки салона авто. Причем сервисы делают химчистку салона как стационарно, так и с выездом к клиенту. Вполне.

Оставить комментарий Отменить ответ.

Установка штатной магнитолы – Фабрика Звука

Установка штатной магнитолы.

Штатная автомагнитола разработана для установки вместо головного устройства, которым автомобиль комплектовался при сборке (заводская магнитола). В большинстве случаев подходит для интеграции только в определенную модель авто, так как изготовлена в точном соответствии штатному месту и дизайну панели приборов. Представляет собой идеальную замену устаревшему устройству, установленному на конвейере. Идеально вписываясь в интерьер, значительно превосходит оригинал по функциональным возможностям. Это современный автомобильный мультимедийный центр, в большинстве случаев включающий весь возможный на сегодняшний день функционал, от воспроизведения всех форматов музыки и видео до навигации и работы на ОС Андроид. Штатные магнитолы на замену оригинальным производятся для широкого спектра моделей автомобилей всех классов, разных производителей и годов выпуска.

Установка штатной магнитолы – почему это интересно автовладельцам.

В некоторых автомобилях возможность замены головного устройства на универсальное практически не предусмотрена конструкцией. Например, магнитола соединена в единый блок с системой климат-контроля, и на ней же завязаны функции и индикация режимов работы системы кондиционирования. При поломке или повреждении, если ремонт невозможен или нецелесообразен – только замена в сборе на такую же. В некоторых случаях установку произвести все же можно, но это может предполагать либо серьезные лишения для автовладельца, либо существенные финансовые затраты.

При производстве недорогих комплектаций автомобилей производитель вынужден экономить на чем только можно, чтобы снизить стоимость. Это касается и головного устройства. Если оно вообще присутствует, то в самой бюджетной версии – монохромный дисплей, радио и проигрыватель компакт-дисков. Например, Тойота Прадо в кузове 150. Многих привлекает относительно невысокая цена за полноценный рамный внедорожник в простой комплектации. За следующую, с топовым оснащением, придется доплатить примерно столько же. Гораздо выгоднее доукомплектовать авто после покупки всем, чего не хватает, и в первую очередь штатным головным устройством. Хотя бы из-за того, что в нем имеется монитор и возможность подключить камеру заднего хода, что особенно актуально для габаритного авто. Плюс – полноценный мультимедиа-проигрыватель с навигацией и прочими возможностями, по функционалу не уступающий аналогу с дорогой комплектации модели. Штатный аналог заводской мультимедийной магнитолы будет органично вписываться в интерьер, как будто был установлен на заводе.

Кого-то может просто не устраивать имеющаяся магнитола. Например, штатная магнитола европейской версии Тойоты Камри 2006-2011 годов выпуска не имела монитора, а он очень нужен. В ее японском аналоге монитор присутствовал. Но устанавливать головное устройство с японской Камри на европейца не совсем целесообразно, хотя бы по причине того, что язык интерфейса – иероглифы. Заниматься перепрошивкой и доработкой – хлопотно. Гораздо проще заменить устройство на новый штатный аналог с монитором. Благо они появились в продаже уже достаточно давно.

Установка штатной магнитолы будет, прежде всего, интересна тем автовладельцам, которым нравится дизайн панели приборов и они не хотят нарушать эту гармонию установкой стороннего оборудования, даже если для этого и существует техническая возможность. А установка современного штатного устройства с монитором не только не испортит интерьер, а изменит его к лучшему и сделает интереснее.

Установка штатной магнитолы – преимущества.

Первое и совершенно неоспоримое преимущество при выборе штатной автомагнитолы – это ее цена . Она в разы, а на некоторые автомобили и в десятки раз ниже, чем стоимость оригинального устройства, устанавливаемого на конвейере. Дело в том, что новая заводская магнитола позиционируется как оригинальная запасная часть того или иного производителя. Значение при этом имеет стоимость бренда, под которым она выпущена, и эта стоимость также заложена в цену запасной части. В особенности это относится к Тойоте, которая последние несколько лет занимает первое место в рейтинге самых дорогих автомобильных брендов. Добавляем сюда же качественные комплектующие, используемые при сборке и, как результат, легендарную надежность, что тоже закладывается в цену. Поскольку при гарантийной замене, в случае поломки устройства, производитель меняет дорогущую деталь за свой счет, эти расходы так же нужно чем-то перекрывать. В случае технически сложной и качественной «запчасти» известного бренда, как автомобильный мультимедийный центр, цена за нее не может быть низкой по определению и значительно превосходит стоимость заменителей, пусть даже равноценных по характеристикам. Даже у менее дорогих автомобильных брендов оригинальные запчасти, и в том числе электроника, будут дороже, чем неоригинальные аналоги.

Отличительная особенность головных устройств, заменяющих заводские, и которая формирует невысокую цену за высокотехнологичное изделие – все они производятся под малоизвестными китайскими торговыми марками. Есть и исключения, например, топовый производитель автоэлектроники Alpine тоже выпускает штатные магнитолы. Но только для единичных моделей европейских авто и по ценам, сравнимым с оригинальной продукцией.

Второй несомненный плюс – богатство функциональных возможностей устройства. В конкурентной борьбе китайские производители оснащают выпускаемые девайсы всеми доступными на сегодняшний день возможностями, которые только можно туда внедрить. Все модели снабжены сенсорным экраном высокого разрешения. Поддерживают чтение большинства популярных аудио- и видеоформатов, просмотр графических файлов, синхронизацию со смартфонами, протоколы Wi-Fi и Bluetooth, USB. Предустановлена лицензионная навигация Навител с картами и возможностью бесплатного обновления. Операционные системы – Android или Windows CE. Это не полный перечень, подробные характеристики и комплектность по конкретной модели могут отличаться, необходимо уточнять. Не все автопроизводители снабжают свои головные устройства таким полным набором функций даже на новейших авто.

Удобство и простота подключения – еще одно преимущество штатных магнитол. Так как они разработаны под определенную модель автомобиля, в их конструкции учтены все возможные нюансы по интеграции на место заводского устройства. Разъемы полностью совместимы со штатной проводкой, необходимые для подключения кабели входят в комплект поставки. Оборудование, связанное с головным устройством (например, кнопки управления магнитолой на руле) сохраняет полную работоспособность. Наличие стандартных аудио- и видеоразъемов позволят подключить камеру заднего хода, дополнительный монитор и акустику. Затруднения может вызвать наличие штатного оборудования, которое предусмотрено не для всех комплектаций модели автомобиля (например, штатный аудиоусилитель). Некоторые штатные аппараты позволяют произвести запуск заводского усилителя, для установки же других потребуется блок запуска.

Установка штатной магнитолы – уровень доверия к китайским производителям.

К китайской технике у среднего российского потребителя сложилось недоверчивое отношение. Но это больше относится к товарам широкого потребления, производимых в условиях, близких к кустарным. Качественная же электроника производится на ультрасовременных предприятиях при использовании последних разработок и достижений в этой области. На тех же китайских заводах производят продукцию всех мировых торговых марок. Известно, что основная масса сборочных предприятий находится в странах Азии. К тому же, за последние годы истинно китайские бренды настолько повысили качество своей продукции, что вышли на мировой рынок и успешно конкурируют с цифровыми гигантами всего мира, привлекая покупателей как низкой ценой, так и качеством мирового уровня. И уже никого не смущают названия китайских брендов, которые лишь недавно вызывали улыбку. Это же относится и к производителям штатных автомагнитол, многие из которых уже давно осваивают наш (да и не только) рынок. При этом многие из них имеют качественную техническую поддержку, что позволяет оперативно решить все возникающие вопросы.

Установка штатной магнитолы – в качестве завершения.

Примечательно, что стоимость штатных магнитол значительно выше не только стоимости однодиновых магнитол, но и основного перечня двухдиновых аппаратов. Также подобные аппараты вряд ли порадуют ценителей качественного звука. Так почему же спрос на штатные магнитолы только возрастает? Но ответ прост – это достаточно качественный мультимедийный “комбайн”, который значительно дешевле заводских аналогов – а это и нужно многим автовладельцам. Подобная магнитола подойдет ни для всех и каждого, но постепенно штатные магнитолы становятся полноценным “вариантом” при сопоставлении различных альтернатив заводскому устройству. Ну а ваш ли это “вариант” или нет – зависит только от вас самих.

“Фабрика Звука” является установочным центром, но практически любое оборудование с установкой можно приобрести у нас.

Если вас интересует качественная установка, звоните в наши установочные центры.

Дилерская гарантия сохраняется.