Установка Сигнализации Starline A91 и кнопки START STOP на ВАЗ 2112 Своими руками Часть 2

Lada 2112 CrystaL › Logbook › Установка Сигнализации Starline A91 и кнопки START STOP на ВАЗ 2112 Своими руками Часть 2.

распиновка взята из сети.

Если сравнить колодку Замка Зажигания на фото с моей схемой, то можно заметить что у меня вместо контактов 1 и 5 ( контроль вставленного ключа ) подключено АСС+ и Зажигание 2 ( Зажигание2 (Синий провод) настроено в моем случае дублирование АСС+) . так как на евро панели нет БСК и эти контакты пустуют.

Раньше на этих контактах я подключал управление Магнитолой т.е. только при вставленном ключе у меня подавалось питание на магнитофон через дополнительный Блок предохранителей о котором я упоминал в предыдущей части.

Так вот решение этой «проблемы» я не рассматривал, принцип работы БСК не изучал и подсказать наврятли что смогу.

Еще один важный момент подключение черно-желтого(толстого) провода можно 2мя способами есть более легкий и более тяжелый ( на схеме указан тяжелый ), те кто все таки планирует вернуть замок зажигания в будущем ( наигрался или сломался комплект Start/Stop всякое бывает ) подключение ведет по схеме на фото и белый провод от колодка «кнопка Start/Stop» и черно-желтый (тонкий) от колодка «Старлайн» соединяете через клеммы Мама Папа ОБЯЗАТЕЛЬНО на Белом проводе Папа, а на Черно-Желтом(тонкий) Мама. Те кто хочет по проще подключает черно-желтый(толстый) провод в пустой разъем 3 ( напротив Красного провода )в «Колодка от замка». Если вдруг решите вернуть замок с упрощенным подключением, просто вынуть Черно-желтый(толстый) из колодки и подключить как указано на схеме или вставить в колодку Замка Зажигания вместо Красного провода. А Красный ( он же №3 в колодке ) провод замка зажигания вытянуть из колодки и соединить с клеммой «МАМА» черно-желтого(тонкого) . Желтый от Сигнализации соединяем с Сине-Черным Замка Зажигания надеюсь понятно объяснил.

Ладно вернемся к фото схема подключения и пройдемся по ней так сказать ознакомимся.

Для удобства в фото я добавил пример как выглядел жгут Start/Stop в коробке и как я его переделал под Сигнализацию.( верхний левый угол фото.

Черный(земля) — провод «кнопка Start/Stop» подключаем к «Минусу» на кузов к штатной шпильке на кузове или параллелите минус сигнализации вообще на вкус и цвет.

Красный(+12) — провод параллелим, подключаем к «колодка от замка» в 7 пин . где был Розовый провод, 30-й контакт Замка Зажигания.

Коричневый и Зеленый (АСС+) — провод для аксессуаров в моем случае он подключается к «колодка от замка» в 5-й пин ( о котором я пояснял выше, вместо проводов контроля ключа ), а в ответную часть я протянул провод от Реле которое включает 2 свободных пина в дополнительном блоке предохранителей, в моем случае включается магнитола.

Синий — вырезка из мануала по установке: «Синий провод – дополнительный выход управления, подключите к соответствующей клемме замка зажигания в зависимости от выбранного алгоритма работы выхода или к педали тормоза для автомобилей с кнопкой запуска (программируемая функции 8, табл. №2.

В моем случае параллелим провода и подключаем к «колодка от замка» в 1-й пин . в блоке Starline зажигание2 по Дефолту выставлено дублировать АСС+ . Останавливаться на этом не буду в прилагающей инструкции таблице 2 функция 8 все описано.

Желтый(зажигание) — параллелим и подключаем к 4-му пину «колодка от замка» Белый(стартер) соединяем с Черно-Желтым(тонким.

эта та же схема для наглядности. Замок 1 и Замок 2 это одно и тоже просто для удобства.

Так большую часть уже сделали и у нас еще осталось расключить блок управления Start/Stop.

Как описывал выше у нас остался считыватель ключа, и один проводок( зеленый тонкий ) для контроля педали Тормоза, ну и собственно сам блок. Блок я разместил возле ЭБУ сделал металлическую пластину на неё прикрепил блок, а пластину зафиксировал на металлической рамке на которой держется ЭБУ. Считыватель ключа располагаем в любом удобном для вас месте, у меня считывает метку почти на расстоянии 5см, дальше все зависит от вашей фантазии.

Провод контроля педали тормоза, тут я остановлюсь чуть подробнее.

Этот провод необходим для запуска Двигателя пока на этом проводе не появиться Положительный Потенциал т.е. + , кнопка Start/Stop будет гонять по кругу 3 состояния это : 1-е нажатие Режим АСС+ 2-е нажатие Вкл Зажигание. 3-е нажатие Выключено и так по кругу ( работа описана в инструкции ) Так вот для тех кто не хочет устанавливать по умолчанию на педаль Тормоза, как я упоминал ранее можно поставить дополнительную «Лягушку»на педаль сцепление подвести к ней «+» и повесить на неё это провод. Можно повесить на любой выключатель или тумблер вообщем как ваша фантазия разыграется. В моем случае я прозвонил «Лягушку» узнал на каком проводе появляется «+» после нажатия на педаль Тормоза и подключил к этому проводу. Вот собственно и все подключение.

Фух, многА буков написал, поэтому на этом 2я часть заканчивается. Тот кто прочитал и хоть чем-то статья помогла поставьте нравиться вам все ровно, а мне приятно. Если что кому не понятно пишите, помогу чем смогу. А в 3-й части мы поговорим о том переход До новых Встреч.