Установка сигнализации с автозапуски на Opel Astra H 2013г

Делюсь опытом по установке сигнализацииStarLine A93 2CAN+LIN с автозапуски на Opel Astra H 2013г.в. Устанавливал по карте монтажа. И так поехали: 1. Отключаем аккумулятор, достаем его из моторного отсека, в дальнейшем он будет мешать. 2. Вынимаем блок переключателя света Opel Astra H. Для этого необходимо в положении «0» нажать на переключатель и удерживая его, повернуть по часовой стрелке до положения «00». Затем вынуть его и отсоединить разъем. Открутить 2 самореза, находящихся за переключателем и 2 самореза справа от рулевой колонки. Снять подторпедник. Открутив 2 клипсы, снять декоративную накладку.

3. Для снятия облицовки рулевого вала Опель Астра h вынимаем 2 заглушки, откручиваем 2 самореза и отщелкиваем верхнюю часть облицовки. Затем откручиваем 3 самореза крепления нижней части, вытаскиваем декоративную накладку замка зажигания и снимаем нижнюю часть облицовки.

4. Откручиваем 2 самореза крепления приборного щитка Opel Astra H, вынимаем его и отсоединяем разъем ( можно не снимать, подключений к щитку никаких делать не надо и за ним ничего не спрятать, мета нет. Я не снимал.

4. Для доступа к замку зажигания Opel Astra H необходимо снять подушку безопасности (AIR BAG) водителя. Для этого надо вставить в техногическое отверстие Г-образный шестигранный ключ 3 мм, нажать на него в направлении стрелки и отщелкнуть один край подушки безопасности. (Отверстия под углом. Наставляем ключ на защелку, нащупать можно, и давим в направлении отверстия. Давил сильно.) Затем повторить это для другой стороны.

6. Отключаем разъемы подушки безопасности Opel Astra H, рулевых кнопок. Затем откручиваем винт крепления рулевого колеса и снимаем его (Я маркировал положение руля на валу со шлицами перманентным маркером, чтобы поставить на месо правильно.

7. Снимаем замок зажигания Opel Astra H вместе с СИМ — модулем. Для этого отсоединяем разъем, откручиваем болт массы и винт Т35 (У меня попался болт массы под головку торкс – откручивал головкой на 8.

Затем вставляем ключ в замок зажигания, поворачиваем его в положение «Зажигание», поддеваем отверткой пластиковый фиксатор и снимаем СИМ-модуль вместе с замком зажигания в направлении стрелки.

8. Отверткой Т10 откручиваем 3 винта крепления СИМ-модуля и замка зажигания. Разделяем их.

9. При помощи паяльника и ножа удаляем часть пластика, закрывающую контакты замка зажигания. Нумерация контактов условная.

10. Сверлом 3 мм делаем отверстие для вывода проводов из замка зажигания. Убрать заусенцы! (Я не сверлил. Подрезал ножем пластик и вывел провода вниз.

11. Припаиваем провода к контактам замка зажигания согласно таблице 1. Желательно на концы проводов припаять какой-либо разъем для облегчения последующего монтажа и обслуживания автомобиля. Заливаем место пайки термоклеем.

12. Ставим на место замок зажигания, СИМ — модуль и рулевое колесо. Подсоединяем разъемы СИМ — модуля и рулевых кнопок. Подсоединяем разъемы подушки безопасности и защелкиваем ее.

13. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Opel Astra H, сервисную кнопку — в любое удобное место (датчика удара отдельно нет в комплекте, он идет совместно с антенным модулем. Крепил на лобовое стекло в верхний левый угол.

14. Устанавливаем под капотом Opel Astra H сирену и датчик температуры.

15. Провода в салон Opel Astra H прокладываем либо через заглушку слева от вакуумного усилителя тормозов, либо через штатный уплотнитель (Вот сдесь и пришлось повозится с прокладкой провода в моторный отсек. Брал алюминиевый провод сечением 2.5 и максимально проьалкиват в моторный отсек. В моторном отсеке уплатнитель 15.2 находится за бачким охлаждающей жидкости. Я не снимал бачек извернулся и протащил провода.

16. Блок сигнализации Starline прячем между поперечной балкой и воздуховодом.

17. Для обхода штатного иммобилайзера изготавливаем рамку — 40-45 витков тонкого эмалированного провода на оправке диаметром 45 мм. Можно использовать провод с катушки автомобильного 5-контактного реле. Затем припаиваем к концам рамки два отрезка провода и обматываем ее изолентой (Такой способ не сработал. Что сделал: намотал 45 витков тонкого провода, взят с внутренней обмотки трансформатора, прямо к штатной рамке иммо. Расстояние между штатной рамкой и намотанной должно быть минимальным, ну и чтобы не сползала проклеил лаком для плат.

18. Подключаем массу сигнализации, CAN-шину. Провод CAN-шины выходит из большого разъема слева, делает петлю и уходит по жгуту вверх (На переходе со стойки напорог есть большой разъем. Зеленых проводов я насчитал 3. Нужен тот что в общей косе в самом низу, ближе в металлу порога.

19. Соединяем силовые выходы автозапуска с контактами замка зажигания согласно таблице 3. Для правильной работы автозапуска необходимо пропадание напряжения на клемме 1 (АСС) на время работы стартера.

20. Подключаем питание сигнализации.

21. Ставим на место приборный щиток Opel Astra H и одеваем плюсовую клемму аккумулятора.

22. Для опознавания CAN- модулем модели Opel Astra H необходимо: Для входа в режим программирования выполните следующие действия: 1. Отключите питание комплекса и временно отключите кабель CAN и LIN интерфейса от комплекса. 2. Нажмите сервисную кнопку и, удерживая ее, подайте питание на комплекс. Последуют 5 коротких сигналов сирены, во время звучания которых необходимо удерживать кнопку нажатой. 3. Отпустите сервисную кнопку после прекращения сигналов сирены. Последуют 4 длинных звуковых сигнала, извещающих о переходе системы в режим программирования. 4. Осуществите ввод номера автомобиля в память комплекса: -нажмите сервисную кнопку коротко один раз — раздастся один звуковой сигнал, извещающий о готовности к вводу номера; Номер 4236.

23. Подключаем концевик капота. Для этого разрезаем коричнево-зеленый провод в левом пороге, изолируем конец, уходящий в сторону багажника.

24. Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге Opel Astra H.

25. Ппрограммируем параметры запуска двигателя (таблица 2 Инструкции по установке). Сборку салона Opel Astra H провести в обратной последовательности.

я проще схему знаю !работал у диллера.

Pandora например умеет заводить по can шине.

Статья больше для тех, кому установщики говорят, что в наш автомобиль очень сложно поставить сигнлизацию, особенно с автозапуском. Это не так! Разобравшись с картами установок разных производителей, и электроникой автомобиля процесс установки занял два вечера, в среднем по 3 часа. Фотографий установки к сожалению нет, расскажу просто некоторые особенности. Практически все подключения делал в жгуте CIM-модуля. 1) Для автозапуска обязательно нужен обходчик иммобилайзера. Никаких бесключевых обходчиков ни у Idatalink, ни Fortin нету и не будет. Звонил и в ту и другую компании, говорят, что для обхода нужно использовать две CAN-шины, а их устройства это не поддерживают. Когда они выпустят такие устройства, то все равно, заниматься нашей машиной не будут, так как это устаревшая модель. Поэтому берем чип из второго ключа, провод и матаем катушки вокруг чипа и замка зажигания. Как делать такой обходчик, подробно рассказывать не буду. 2) Миф о том, что для автозапуска нужно распаивать замок зажигания. Если разобрать CIM — модуль, найдем два из трех необходимых провода: Зажигание и ACC . Это пины: Зажигание — 2, ACC — 17. В колодке нет 17-ого пина, поэтому пришлось вставлять самому. (зелено-коричневый провод, в правом нижнем углу разъема.

Напрямую к стартеру, через реле, можно подключиться под капотом. Но это не наш метод, тащить провода… )) А сигнализации Pandora умеют запускать стартер по моторной HS-CAN шине (5 и 6 пины разъема CIM-модуля). Плюс этого метода в том, что отсечку стартеру будет давать сам блок ЭБУ автомобиля (точно так же, когда к стартеру подключаешься в замке зажигания). А когда сигнализация подключена напрямую к стартеру, тут уже отсечку должна давать сама сигнализация. (одно замечание: запуск стартера по CAN-шине испытан только на автомобилях с МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, на автомобилях с другой коробкой надо еще испытывать) Добавлено 18.12.14: На автомате тоже заводится по такой схеме подключения 3) чтение информации о концевиках дверей и прочего, управление центральным замком и другими блоками берем из LS-CAN шины (4 пин разъема CIM-модуля) 4) Сирена и концевик капота. Для них нужно вести провода под капот. Я использовал такой модуль. РАДИОМОДУЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА RHM-05. С помощью него можно так же измерять температуру двигателя, окружающего воздуха, делать блокировки под капотом и управлять блокировкой замка капота. 5) Питание сигнализации: можно взять с проводов, идущих в водительском пороге или с разъема CIM-модуля (1 и 7 пины) 6) В наших автомобилях есть такая особенность, когда заглушишьдвигатель, и не открывая водительскую дверь, попробуешь поставить авто на штатную сигнализацию, то она на нее не встает, потому что автомобиль думает, что водитель внутри. Логично! При организации автозапуска с механическими коробками передач, нужно делать программную нейтраль : при запущенном двигателе, поднять ручник, вынуть ключ из замка зажигания(при этом двигатель еще остается заведеным), выйти из машины, и поставить на охрану (двигатель заглохнет). Но получается, что двигатель заглох, а водительская дверь после этого не открывалась и штатная сигнализация на охрану не встанет! Поэтому для имитации открытия водительской двери, будем подключаться к проводу концевика двери. (серо — белый провод в пороге водителя) В итоге получается так: приехали == подняли ручник == вынули ключ из замка == вышли из автомобиля == поставили на сигнализацию, двигатель заглох, замки закрылись. Через пару секунд сигнализация имитирует открытие водительской двери, замыкая провод концевика двери на массу == замки открываются == и через секунду замки опять закрываются, но с двойным щелчком, то есть происходит мертвое запирание дверей и постановка на штатную охрану. На этом все подключения закончены… Далее процесс настройки системы и ее эксплуатация.

на Astre-H не всегда корректно определяется запуск двигателя по кан-шине. Для корректного определения запуска автомобиля можно подключить к управл. проводу форсунки и в настройках определения запуска выбрать тахометр. В настройках кан-шины отключаем, проверку запуска.

Установка сигнализации на Opel Astra H, точки подключения, Опель Астра h

Установка сигнализации на Opel Astra H, точки подключения, Опель Астра h.

Автосигнализация StarLine A94 с функцией автозапуска.

Надежная автомобильная охранная система Старлайн с диалоговой авторизацией, индивидуальными ключами шифрования, автозапуском, встроенным CAN интерфейсом и функцией интеллектуального автозапуска. Рассчитана на работу в условиях экстремальных городских помех.

Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03.

Необходимое время для установки 6 часов Необходимый инструмент и материалы для работы.

Наименование инструмента (материала) Количество Отвертка крестовая РН2 1 Отвертка шлицевая v5 1 Отвертка T ORX T10 1 Отвертка TORX T20 1 Отвертка TORX T35 1 Вороток с головкой Т50 1 Вороток с головкой М7 1 Ключ торцевой 10 мм 1 Бокорезы 1 Изолента 1 Саморезы 1 Пластиковые хомуты 200 мм 15 Кондуктор для протягивания проводов 1 Трубка гофрированная 10 мм 3 м Паяльник 25-40 Вт 1 Припой ПОС-60 1 Диод 1N4007 1.

1. Вынимаем блок переключателя света Opel Astra H. Для этого необходимо в положении 0 нажать на переключатель и удерживая его, повернуть по часовой стрелке до положения 7 00 с- . Затем вынуть его и отсоединить разъем. Открутить 2 самореза, находящихся за переключателем и 2 самореза справа от рулевой колонки. Снять подторпедник. Открутив 2 клипсы, снять декоративную накладку.

2. Для снятия облицовки рулевого вала Опель Астра h вынимаем 2 заглушки, откручиваем 2 самореза и отщелкиваем верхнюю часть облицовки. Затем откручиваем 3 самореза крепления нижней части, вытаскиваем декоративную накладку замка зажигания и снимаем нижнюю часть облицовки.

ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПОЯВЛЕНИЯ ОШИБОК ПРИ СНЯТИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Opel Astra H СНИМАЕМ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРА.

ВСЕ ПОСЛЕДУЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ ВЫПОЛНЯЕМ НЕ РАНЕЕ, ЧЕМ ЧЕРЕЗ 20 МИНУТ.

3. Откручиваем 2 самореза крепления приборного щитка Opel Astra H, вынимаем его и отсоединяем разъем.

4. Для доступа к замку зажигания Opel Astra H необходимо снять подушку безопасности (AIR BAG) водителя. Для этого надо вставить в техногическое отверстие Г-образный шестигранный ключ 3 мм, нажать на него в направлении стрелки и отщелкнуть один край подушки безопасности. Затем повторить это для другой стороны.

5. Отключаем разъемы подушки безопасности Opel Astra H, рулевых кнопок. Затем откручиваем винт крепления рулевого колеса и снимаем его.

6. Снимаем замок зажигания Opel Astra H вместе с СИМ модулем. Для этого отсоединяем разъем, откручиваем болт массы и винт Т35.

Затем вставляем ключ в замок зажигания, поворачиваем его в положение Зажигание , поддеваем отверткой пластиковый фиксатор и снимаем СИМ-модуль вместе с замком зажигания в направлении стрелки.

7. Отверткой Т10 откручиваем 3 винта крепления СИМ-модуля и замка зажигания. Разделяем их.

8. При помощи паяльника и ножа удаляем часть пластика, закрывающую контакты замка зажигания. Нумерация контактов условная.

9. Сверлом 3 мм делаем отверстие для вывода проводов из замка зажигания. Убрать заусенцы.

10. Припаиваем провода к контактам замка зажигания согласно таблице 1. Желательно на концы проводов припаять какой-либо разъем для облегчения последующего монтажа и обслуживания автомобиля. Заливаем место пайки термоклеем.

1 2 3 4 5 ACC Не используется IGN Starter Ключ в замке.

11. Ставим на место замок зажигания, СИМ модуль и рулевое колесо. Подсоединяем разъемы СИМ модуля и рулевых кнопок. Подсоединяем разъемы подушки безопасности и защелкиваем ее.

12. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Opel Astra H, датчик удара на рулевой вал, сервисную кнопку в любое удобное место.

13. Антенный модуль можно закрепить под зеркалом заднего вида Opel Astra H (если в автомобиле нет датчика дождя), в левом верхнем углу лобового стекла, за приборным щитком.

14. Устанавливаем под капотом Opel Astra H сирену и датчик температуры.

15. Провода в салон Opel Astra H прокладываем либо через заглушку слева от вакуумного усилителя тормозов, либо через штатный уплотнитель.

16. Блок сигнализации Starline прячем между поперечной балкой и воздуховодом.

17. Для обхода штатного иммобилайзера изготавливаем рамку 40-45 витков тонкого эмалированного провода на оправке диаметром 45 мм. Можно использовать провод с катушки автомобильного 5-контактного реле. Затем припаиваем к концам рамки два отрезка провода и обматываем ее изолентой.

18. Подключаем массу сигнализации, CAN-шину. Провод CAN-шины выходит из большого разъема слева, делает петлю и уходит по жгуту вверх.

19. Соединяем силовые выходы автозапуска с контактами замка зажигания согласно таблице 3. Для правильной работы автозапуска необходимо пропадание напряжения на клемме 1 (АСС) на время работы стартера.

20. Подключаем питание сигнализации.

21. Ставим на место приборный щиток Opel Astra H и одеваем плюсовую клемму аккумулятора.

22. Для опознавания CAN- модулем модели Opel Astra H необходимо: включить зажигание, дождаться определения группы. Затем выключить зажигание, открыть и закрыть дверь водителя, убедиться, что остальные двери, капот и багажник закрыты. Два раза нажать на кнопку закрытия, а затем один раз на кнопку открытия штатного брелка Opel Astra H.

23. Подключение оранжево-фиолетового провода сигнализации Старлайн произвести в зависимости от типа коробки передач автомобиля. В случае МКПП или АМКПП подключение не требуется т.к. интегрированный CAN-модуль запоминает положение ручника при выключении зажигания.

24. В случае установки автозапуска на Opel Astra H с АМКПП (Easytronic) необходимо имитировать нажатие педали тормоза. Сделать это можно по схеме 1.

25. Подключаем концевик капота. Для этого разрезаем коричнево-зеленый провод в левом пороге, изолируем конец, уходящий в сторону багажника.

26. Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге Opel Astra H.

27. Программируем интегрированный CAN-модуль.

Включить зажигание. Нажать сервисную кнопку (далее кнопку) 10 раз. Прозвучит 3 сигнала сирены.

Нажать кнопку 4 раза. Прозвучит 4 сигнала сирены. Нажать и удерживать педаль тормоза. Прозвучит 1 сигнал. Нажать кнопку 1 раз. Прозвучит 2 сигнала сирены. Отпустить тормоз. Нажать кнопку 3 раза. Прозвучит 7 сигналов сирены. Нажать и удерживать педаль тормоза. Прозвучит 1 сигнал. Нажать кнопку 1 раз. Прозвучит 2 сигнала сирены. Отпустить тормоз. Выключить зажигание.

28. Настраиваем датчик удара Старлайн и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 Инструкции по установке). Сборку салона Opel Astra H провести в обратной последовательности.

Понравился материал нажми на кнопочку.

Установка сигнализации с запуском на Opel Astra H, RealZvuk

Установка сигнализации с запуском на Opel Astra H.

Установка сигнализации с запуском на Opel Astra H.

Очередная установка сигнализации с запуском Старлайн А93 с 2Can модулем на Opel Astra H Вся сложность в данной машине. это снятие руля и блока Сим под рулем.

Установка автозапуска на Astra H.

Также приходится зачищать и припаиваться к контактным дорожкам от замка зажигания. Процесс очень сложный и требует профессионализма. так как при снятии руля можно получить много проблем с СИМ блоком. У нас все получилось отлично, все работает, не одно система ошибок не выдала.

Установка сигнализации с запуском на Opel.

Стоимость оборудования.

Сигнализация StarLine А93 8500р, 2Can модуль 1500р. обходчик 500р.

Стоимость установки.

Сигнализации 5000р. Итого на данный момент стоимость данной услуги и оборудования 15500р . По времени установка заняла 4.5 часа.

Установка сигнализации на Opel Astra H.

Стоимость оборудования.

Сигнализация StarLine А93 8500р, 2Can модуль 1500р. обходчик 500р.

Стоимость установки.

Сигнализации 5000р. Итого на данный момент стоимость данной услуги и оборудования 15500р . По времени установка заняла 4.5 часа.

Остались вопросы.

Процесс установки на Astra H.

1. Вынимаем блок переключателя света Opel Astra H. Для этого необходимо в положении «0» нажать на переключатель и удерживая его, повернуть по часовой стрелке до положения « 7 00 с- ». Затем вынуть его и отсоединить разъем. Открутить 2 самореза, находящихся за переключателем и 2 самореза справа от рулевой колонки. Снять подторпедник. Открутив 2 клипсы, снять декоративную накладку.

2. Для снятия облицовки рулевого вала Опель Астра h вынимаем 2 заглушки, откручиваем 2 самореза и отщелкиваем верхнюю часть облицовки. Затем откручиваем 3 самореза крепления нижней части, вытаскиваем декоративную накладку замка зажигания и снимаем нижнюю часть облицовки.

ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПОЯВЛЕНИЯ ОШИБОК ПРИ СНЯТИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Opel Astra H СНИМАЕМ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРА.

ВСЕ ПОСЛЕДУЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ ВЫПОЛНЯЕМ НЕ РАНЕЕ, ЧЕМ ЧЕРЕЗ 20 МИНУТ.

3. Откручиваем 2 самореза крепления приборного щитка Opel Astra H, вынимаем его и отсоединяем разъем.

4. Для доступа к замку зажигания Opel Astra H необходимо снять подушку безопасности (AIR BAG) водителя. Для этого надо вставить в техногическое отверстие Г-образный шестигранный ключ 3 мм, нажать на него в направлении стрелки и отщелкнуть один край подушки безопасности. Затем повторить это для другой стороны.

5. Отключаем разъемы подушки безопасности Opel Astra H, рулевых кнопок. Затем откручиваем винт крепления рулевого колеса и снимаем его.

6. Снимаем замок зажигания Opel Astra H вместе с СИМ — модулем. Для этого отсоединяем разъем, откручиваем болт массы и винт Т35.

Затем вставляем ключ в замок зажигания, поворачиваем его в положение «Зажигание», поддеваем отверткой пластиковый фиксатор и снимаем СИМ-модуль вместе с замком зажигания в направлении стрелки.

7. Отверткой Т10 откручиваем 3 винта крепления СИМ-модуля и замка зажигания. Разделяем их.

8. При помощи паяльника и ножа удаляем часть пластика, закрывающую контакты замка зажигания. Нумерация контактов условная.

9. Сверлом 3 мм делаем отверстие для вывода проводов из замка зажигания. Убрать заусенцы.

10. Припаиваем провода к контактам замка зажигания согласно таблице 1. Желательно на концы проводов припаять какой-либо разъем для облегчения последующего монтажа и обслуживания автомобиля. Заливаем место пайки термоклеем.

1 2 3 4 5 ACC Не используется IGN Starter Ключ в замке.

11. Ставим на место замок зажигания, СИМ — модуль и рулевое колесо. Подсоединяем разъемы СИМ — модуля и рулевых кнопок. Подсоединяем разъемы подушки безопасности и защелкиваем ее.

Сигнализация на Opel Astra H.

12. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Opel Astra H, датчик удара — на рулевой вал, сервисную кнопку — в любое удобное место.

13. Антенный модуль можно закрепить под зеркалом заднего вида Opel Astra H (если в автомобиле нет датчика дождя), в левом верхнем углу лобового стекла, за приборным щитком.

14. Устанавливаем под капотом Opel Astra H сирену и датчик температуры.

15. Провода в салон Opel Astra H прокладываем либо через заглушку слева от вакуумного усилителя тормозов, либо через штатный уплотнитель.

16. Блок сигнализации Starline прячем между поперечной балкой и воздуховодом.

17. Для обхода штатного иммобилайзера изготавливаем рамку — 40-45 витков тонкого эмалированного провода на оправке диаметром 45 мм. Можно использовать провод с катушки автомобильного 5-контактного реле. Затем припаиваем к концам рамки два отрезка провода и обматываем ее изолентой.

18. Подключаем массу сигнализации, CAN-шину. Провод CAN-шины выходит из большого разъема слева, делает петлю и уходит по жгуту вверх.

19. Соединяем силовые выходы автозапуска с контактами замка зажигания согласно таблице 3. Для правильной работы автозапуска необходимо пропадание напряжения на клемме 1 (АСС) на время работы стартера.

20. Подключаем питание сигнализации 21. Ставим на место приборный щиток Opel Astra H и одеваем плюсовую клемму аккумулятора.

22. Для опознавания CAN- модулем модели Opel Astra H необходимо: включить зажигание, дождаться определения группы. Затем выключить зажигание, открыть и закрыть дверь водителя, убедиться, что остальные двери, капот и багажник закрыты. Два раза нажать на кнопку закрытия, а затем один раз на кнопку открытия штатного брелка Opel Astra H.

23. Подключение оранжево-фиолетового провода сигнализации Старлайн произвести в зависимости от типа коробки передач автомобиля. В случае МКПП или АМКПП подключение не требуется т.к. интегрированный CAN-модуль запоминает положение ручника при выключении зажигания.

Подключение оранжево-фиолетового провода сигнализации Старлайн.

24. В случае установки автозапуска на Opel Astra H с АМКПП (Easytronic) необходимо имитировать нажатие педали тормоза. Сделать это можно по схеме 1.

25. Подключаем концевик капота. Для этого разрезаем коричнево-зеленый провод в левом пороге, изолируем конец, уходящий в сторону багажника.

26. Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге Opel Astra H.

27. Программируем CAN-модуль.

28. Настраиваем датчик удара Старлайн и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 Инструкции по установке). Сборку салона Opel Astra H провести в обратной последовательности.

Установка сигнализации Starline E91 2can

Opel Astra (Metro) › Бортжурнал › Установка сигнализации Starline E91 2can.

Руслан Удников, 30 лет Я езжу на Opel Astra (Metro) Елабуга, Россия.

Привет всем астроводам и не только. В марте на ДР друзья подарили мне автосигнализацию, сам наверно так и не купил бы её, ввиду довольно недешёвого аксессуара. Но очень нужного в плане комфорта, про безопасность конечно вопрос спорный) И так я протянул с установкой аж до августа. Так как холода уже не за горами, да и это лето не баловало нас тёплой погодой. И так я начал с того, разобрал кожух рулевой колонки (заодно поставил скобы на CIM модуль, заранее прикупленные), снял блок управления светом и нижней части панели приборов, что находится у ног водителя. Затем снял пластиковый порог. Наглядно разборку и установку сигнализации показано на сайте.

От себя хотел добавить, что я не разбирал замок зажигания и не припаивался к контактам в замке, а сделал как как показано здесь Подключился к «Зажиганию», а для «ААС» вставил провод с колодки от щитка приборов от бывшей 10-ки) Вот схема подключения на примере сигнализации Шерхан 9.

Схема подключения на примере Шерхан 9.

Разъем CIM модуля без дополнительного провода в 17-м пине.

Здесь уже с проводом (розовый.

Только вот провод на «Стартер» пришлось тянуть под капот.

Вот провод на «Стартер» чёрно-красный в центре разъёма.

Провода на «Стартер», концевик капота, сирену и датчик температуры двигателя протянул через штаное уплотнение жгута проводов слева от кронштейна педали сцепления.

Далее подключался уже в пороге.

Высокоскоростная шина can практически все управление и контроль осуществляется через неё.

Далее подключаем силовой провод питания сигнализации и концевик капота подключаем в разрыв к части идущей вперед, заднюю часть провода изолируем.

В общем то все, can интерфейс программировал заранее на компьютере, после установки сигнализации программировал пользовательские функции, и функции запуска.

Разобранный блок с подключенным к компу can модулем.

Программирование CAN модуля на компьютере.

Настроил датчик удара и наклона.Вместо ключа в дальнейшем хочу заказать транспондер, в обходчике иммобилайзера. Возможно мой пост будет полезен тем, кто собирается самостоятельно ставить сигнализацию на астру, и еще хочу сказать огромное спасибо Саше за помощь в установке.

1 год Пробег 83000 км Метки: аксессуары.

Нравится 26 Подписаться.

Opel Astra 2010, двигатель бензиновый 1.6 л. 116 л. с. передний привод, механическая коробка передач — аксессуары.

Комментарии 13.

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Форум Opel Astra GTC – страница 12

Форум: Opel Astra GTC.

Всем привет. Хочу купить опель астра 1998 г.в. дизель. 2.0 механика. Ни разу не ездил на опеле. Расскажите кто что знает, заранее благодарю.

Привет, Опель Астра ГТС 1.6 Turbo MT, sport, 1.6 180 л.с. Время владения 1 год, пробег 25300, пройдено 1-е т.о. расход топлива 9,8 л. по городу. Из поломок (6 месяцев ездил без проблем ) 7 месяц, перестал работать парктроник, загорелся-сервис, пока собирался в сервис парктроник починился, но работает не стабильно, благо не доверяю таким штукам, паркуюсь сам. 8 месяц, перестал работать центральный замок. 10 месяц, после мойки, либо сильного дождя потекла крыша, капает через освещение, где находятся находятся датчики движения. Больше поломок не было, думаю всё впереди По динамике в целом не плохо, но ожидал большего, 8.3с. до сотни? нет, ближе к 9 с. Шумоизоляция средняя. Управляемость хорошая не придраться, дорогу держит идеально, в поворот входит как по рельсам. Салон приятный, но сверчки все равно временами проскакивают. Машина обошлась в 869 000 руб, брал в марте 2012 года, для опеля дорогова-то, но подкупил дизайн и турбированный движок с 180 л.с. До этого была хонда сивик 5D, 1,8 140 л.с. по динамики практически одинаковые. В целом автомобиль не плохой, красивый, но ценник можно было и скинуть. Планировал покупать OPC, но спустя год эксплуатации GTC, передумал.

Привет! Опель Астра j GTS 1.4 турбо механика. купил в марте 2012. стоимость 840т.р. в принципе жалоб нет, крыша не течет) Ходовка очень жесткая, но в принципе нормально машина спортивная+колеса 18р.на поворотах супер идет. Очень резвая. За 1год эксплуатации мучает только одна проблема СЕРВИС AFL загорается ошибка. Пропадает дальний свет, при поворотах доп освещение пропадает. Обращался в сервис, сделают на месяц и снова она. сейчас в сервис не езжу, клейму скидываю и все стает на свои места, ошибка пропадает, фары работают норм. Но машина очень дорогая. Разбили мне фары, диск. Диск 11000р+одна фара 40000р. Очень долго ждал, 3 месяца примерно. А так в принципе автомобиль норм.

Ольга, здравствуйте! Такая же проблема как и у Вас, смогли ли Вы решить данную проблему. Меня она мучает с середины зимы, и никто решить тоже не может.

приобрел енджой (+ климат, юсб, кожанный руль с управлением мультимедией, 18 колеса) 1.8 атмосферник, вполне мощности хватает, учитывая что обкатать его надо тысяч на 5-6. Советую тем для кого важен моторесурс.

машину нужно было брать немецкой сборки. тогда бы не было проблем. все остальные собирают неважно, хуже всего Российская сборка, потом идёт Польша, за ней Англия, хотя они в основном собирают праворульные машины, также есть завод в Германии. Если сборка германия проблем не будет, у меня такая машина.

Доброго времени суток! У меня опель астра gtc 2012 г.в. 1.8 атмосферник, комплектация спорт. Недавно каким-то образом около дома зацепила об бордюр глушитель и хромированная насадка отвалилась. Я даже не сразу заметила, соответственно самой отпавшей детали не имею. Приехала по каске оценивать ущерб, а мне объявили что я ничего не понимаю и этой насадки на моей машине и в помине не должно быть. Но я с полной уверенностью заявлю, что она была. В договоре о ней ничего не сказано. По вину пробивали-тоже ничего. Помогите мне кто-нибудь доказать, что данная запчасть предусмотрена в этой комплектации. У кого такой же аппарат скажите есть она там или нет. Подскажите что мне делать дальше? Заранее спасибо.

День добрый! У меня опель астра gts 12г сейчас пробег 17000км, все было хорошо, но появился какой то скрип непонятный. причем он снаружи и в салоне спереди слева только когда трогаешься или тормозишь. может у кого то была похожая проблема.

Ответ Ане Анна научитесь для начала водить авто.

Приветик, езжу на опель астре dtc уже пятый год (2008г с нуля), ни разу меня не разочаровала, ездили на ней в поездки и в финку и в эстонию (живу в спб), весной, правда, модуль зажигания накрылся (есть подозрения на некачественный бензин или может просто совпадение), а так все ок. машина собрана в бельгии, сейчас вроде бы их у нас где-то собирают, по городу показывает около 10-ти литров (пробки, Питер, все-таки), на трассе около 6,5 -8 (с круизом). маленькая, шустрая, экономичная машинка, к тому же очень красивая. когда увидела эту модель в первый раз, то влюбилась по уши. люблю мягкие, обтекаемые формы.

Установка сигнализации с автозапуском на ваш Opel Astra J (Опель Астра) в Москве в сети наших

Opel Astra J установка автосигнализации с автозапуском StarLine A94.

Добрый день! хочу поставить сигнализацию на опель вектру ц 2004года!старлайн е91!сколько будет стоить установка.

Доп-Центр Автор записи 29 января 2014 в 16:41.

Установка автосигнализации StarLine с автозапуском на opel vectra c будет стоить 8000 руб. Из за конструктивных особенностей замка зажигания, цена несколько выше стандартной.

Здравствуйте! Хотелось бы уточнить сколько будет стоить установка автосигнализации StarLine A94 на автомобиль Opel Astra J 2011г. с МКПП (будет ли работать автозапуск.

Доп-Центр Автор записи 1 февраля 2014 в 11:57.

Здравствуйте, Андрей. Полная установка с учетом изготовлением чипа для автозапуска будет стоить 16500 руб.

Господа, подскажите, сколько будет стоить установка сигнализации с автозапуском на Opel Astra J 2013 с АКПП, и не снимается ли при установке сигнализации у вас, автомобиль с гарантии. Спасибо.

Доп-Центр Автор записи 16 октября 2014 в 19:11.

Здравствуйте. Стоимость сигнализации с автозапуском + установка начинается от 13200 руб. Гарантия полностью сохраняется. Звоните, подберём оптимальный вариант.

Добрый вечер! Опель астра j 1.4 NET 2012 АКПП, интересует бюджетая установка автозапуска+gsm модуль, и возможна установка через CAN.

Доп-Центр Автор записи 13 ноября 2014 в 15:08.

Здравствуйте. На Ваш автомобиль подойдет данная сигнализация. Подключение будет непосредственно к CAN шине автомобиля.

Добрый день! Опель астра j 1.4 NET 2013г. АКПП. Хочу поставить автозапуск. 1. Какую сигнализацию посоветуете. 2. Как установка отразится на гарантии. 3. Сколько будет стоить. 4. Сколько времени займет монтаж.

Доп-Центр Автор записи 2 декабря 2014 в 17:38.

Здравствуйте, Дмитрий. Можно рассмотреть StarLine A94 или версию с GSM. Цена с установкой 15300 руб. и 19700 соответственно. Для обхода штатного иммобилайзера понадобится запасной ключ от авто. При желании сохранить все ключи, можем сделать копию чипа, это +3000 руб. к стоимости. Время установки в среднем 5-6 часов. Гарантия полностью сохраняется, все необходимые сертификаты предоставим.

Добрый день. Сколько будет стоить сигнализация с автозапуском с установкой на опель корса д 2008 года выпуска.

Доп-Центр Автор записи 12 декабря 2014 в 18:14.

Добрый день стоимость сигнализации с автозапуском (с установкой) от 14920 руб.

Добрый день! Если я куплю сам сигнализацию установка у вас возможна? (Opel Astra J, 2011 г. АКПП) И сколько будет стоить установка сигнализации, которую я куплю.

Доп-Центр Автор записи 15 июля 2015 в 19:26.

Добрый день. Можно, стоимость установки будет зависеть от конкретной модели сигнализации.

Доп-Центр, 2007-2017 Site by WSP-Design.

Доп-Центр – Алтуфьево: Округ: СВАО, САО ул. Шенкурский пр. д. 11 Время работы: ежедн. 9-20 +7 (495) 363-40-07 (доб. 1) Как проехать.

Доп-Центр – Ленинский: Округ: ЮАО, ЮЗАО 2й Донской проезд, д. 10 Время работы: ежедн. 9-20 +7 (495) 363-40-07 (доб. 2) Как проехать.

Доп-Центр – Фили: Округ: ЗАО ул. Промышленный пр. д. 3б Время работы: ежедн. 9-20 +7 (495) 363-40-07 (доб. 3) Как проехать.

Доп-Центр – Перово: Округ: ВАО, ЮВАО ул. Сталеваров, д. 12А Время работы: ежедн. 9-20 +7 (495) 363-40-07 (доб. 4) Как проехать.

Установка спутниковой сигнализации Zont ZTC-700M на Opel Astra J 2012

g00d777 › Blog › Установка спутниковой сигнализации Zont ZTC-700M на Opel Astra J 2012.

Салют, ребят! Выкладываю очередную работу, на этот раз попался немец Opel Astra J 2012 года.

Владельцу этого авто как и многим другим, нужен был дистанционный запуск.

Изначально, он склонялся к обыкновенному старлайну (без GMS, GPS), но по цене выходило примерно тоже самое, что и установить Zont ZTC-700 . о чем я ему и рассказал.

Ну согласитесь, управлять с телефона и видеть там всю информацию на безграничной дистанции, намного приятнее чем брелоком, который имеет очень ограниченный радиус работы.

Немного подумав, почитав про нее в интернете он пришел к выводу, что ее установить намного выгоднее и лучше.

В итоге записался на определенный день и приехал.

По электронике, частично чем то схож с Chevrolet Cruze, но есть отличия.

Все статусы получает через цифровую шину Can . а это значит что на этом авто система будет раздельно показывать открытие каждой двери по отдельности, будем знать какая дверь открыта в данный момент.

Так же точно показывает статус заведенного двигателя и избавляет от перекрутки стартера, но в данном авто стартер автоматически прекращает крутиться, когда завелся двигатель.

Slave режим работает хорошо, т.е. со штатного ключа управляется сам ZONT.

Перед автозапуском, за одну секунду ДО снимается штатная охрана и как правило после окончания запуска штатная так и остается в снятом состоянии, я же сделал чтобы и после окончания штатная система тоже вставала в режим охраны.

При установке нюансов не возникло, все прошло гладко.

Цветной ксенон_1

Сообщение от ilyasit.

новый маст хэв цветной ксенон.

красные ксеноновые лампы обязательно поставлю на астру в головной d2s и в птф h3 (зеленые ксеноновые лампы смотреться на красной машине плохо будут.

с ангельскими глазками очень агресивно получится.

фотографии выложу по готовности.

если конечно покрасоваться, то спору нет, красиво. Машинка у тебя смотрится зачетно. Но как-то я нарвался на одного упыря, который поставил спереди красные дьявольские глазки . Скажу честно, видеть их (красные глазки) во время обгона на двух полосной дороге, не пожелаю даже врагу. Еду вечером по двухполосной дороге, догоняю фуру, выезжаю на встречку понять, есть место для обгона, смотрю вдаль, а там красные фонари, дескать на встречной полосе никого нет, значить можно совершить обгон. Выезжаю, таплю тапку в пол, смотрю, а красные фонари-то что-то как-то странно приближаются, метров за 200 догоняю что это встречка, оттормаживаюсь и ухожу обратно на свою полосу. Очень неприятно осознавать, что красные фонари встречки приближаются необычааайно быстро, в душе матерился, как сапожник, штаныпрочистилпоехалдальше. Если уж будешь ставить себе цветной ксенон, то ставь любой цвет, кроме красного. Не надо нервировать водителей, у нас итак на дорогах идиотов хватает.

Opel Astra J 1.4T Cosmo+Premium+AGR MistyLake.

Сообщение от VXR.

Кстати, это его новый автомобиль.

пип-стыд. Рукалицо просто у меня у самого хоть колхоз ксенон, но лампы 5000 я поменял на 4300, потому что 4300 лучше в дождь и в непогоду видно, и меньше слепит, по сравнению с 5000. Я бы вообще запретил любой ксенон выше 5000к – реально бесят с голубым светом, который светит во все стороны. Сам уже думаю линзы ставить, чтобы четкая граница была. А как, простите с красным зелёным ксеноном в ливень ночью по неосвещённой трассе ехать? вот наверно очко то жим жим делать будет. В общем, русский тюнинг – бессмысленный и беспощадный.

Последний раз редактировалось Iron Eggs; 31.01.2012 в 09:25.

Skoda Octavia A7 1.8T DSG7 Elegance White Opel Astra 1.8MT 5door Cosmo Black Saphire – Sale VAZ 2109 1.5MT – Sale.

Новичок Новичок Регистрация 20.02.2012 Адрес Москва Возраст 31 Сообщений 7 Спасибо 0 / 0.

Установка на передней части ТС световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения штраф.

на граждан 2500 руб.

на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.

на юридических лиц от 400000 до 500000 руб.

(приборы и приспособления конфискуются.

Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и приспособления конфискуются) изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков.

И вообще – за такое морду бить надо. ИМХО.

Astra H седан Cosmo, 1.8 на ручке.